109027638468327609568@google

Так возвращайте на конвейер классику, пишите Путину активнее, нафига нам эти новострои. А по делу — имеется ввиду что это столетний ребенок Исузу/муцубаси по платформе из начала 00х

Там проблема в клапане, который обеспечивает эту перегонку воздуха, мб эту проблему *решали* а для широкой аудитории накинули про запахи. Хотя я как бы не отказался от разделения камер. В личном пользовании такой проблемы нет, но у родителей с их наполнением морозилки, думаю, были бы проблемы

Когда Ярис дешевле Весты — *смотрите это конкурент гранты*. Когда нужно сравнить комплектации/характеристики/етц — *Весту нельзя сравнивать с короллой, это разные классы*. База, знать надо)))

Ещё раз — никому сейчас нафиг не нужно туда сюда гонять Аполлон, это просто бесполезное занятие. Поэтому они сделали новую программу, с БАЗОЙ на луне. А для нее они нафиг не сдались

Откуда вы этот бред про потери взяли????? Чёт даже АвтоВАЗ отказывается Жигули заново выпускать, прикинь, с 60х в принципе многое поменялось, и Сатурн сейчас никому нафиг не сдался, как раз из-за этой темы *а давайте возьмём что-то старое* у тебя сейчас наса с их слсом собранным из *остатков Шатлов* в луже сидит, потому что внезапно, оказывается что заниматься некромантией дороже, чем делать что-то новое

Не придет, снова у них *все снимет кубрик (зачеркнуто) нейросети* и ещё миллиард идей оправдания своего невежества и эскапизма. Даже если его лично запустить на старшипе на Марс, дать пожить там годик, он все равно вернётся и будет рассказывать про павильон Голливуда

Фига ты упоротый, а зачем летать 50 лет с одной простой задачей воткнуть флаг и провести минимум исследований? Для чего? Просто ради прикола? Причем старт проекта *новой лунной программы* был дан ещё в 90х по факту, просто из-за безалаберности наса (это полный аналог нашего Роскосмоса по части осуществления своей прямой деятельности) программа до сих пор не готова, и скорее всего, я очень на это надеюсь, ее отменят, потому что орбитальная станция луны и посадочный модуль по факту не готовы и не лезут ни в какие ворота ни по срокам, ни по сметам, ни по итоговой эффективности. Так что перерыв, по факту, между лунными программами был около 20 лет, и связан с изменением самой концепции программы

11 тысяч долларов превращаются… превращаются… Превращаются… В 22 тысячи долларов. Чудеса да и только))))

Кстати, даже не знаю о чем тут можно спорить, поскольку *клятые пиндосы и гейропейцы* провели на себе эксперимент *а давайте все дружно угробим общественный транспорт и сядем на личные тачки* в 60-70х годах, чем это закончилось, надеюсь, не надо рассказывать, до сих пор расхлебывают)

В крупных городах, даже в Питере 4 года назад, *от* был гораздо быстрее автомобилей, и гораздо дешевле. В итоге машина была только *командировочная*. Если мы берём устьподзалупинск (живу сейчас в таком), то тачка да, безальтернативна, в крупных городах, особенно Мск — *от* выигрывает во весь рост, даже учитывая его жесткое несовершенство.

Почему эти рамки измеряют по границе стекла, а не корпуса? Нечестно как-то выходит

Дай людям ещё лет пятьдесят помечтать непонятно о чем, это нищие миликянсы в лице маска со 100+ коммерческими пусками в год могут позволить себе только два типа ракеты по сути (фалькон и старшип), а наши вот щас, завтра, только ещё потерпеть, и обязательно наклепают 300 видов ракет, щас, только р7 58 года попользуют ещё чуть-чуть, и обязательно сделают, деняг ток дайте. Непрошибаемые)

Изначально в программе старшип и корабль-заправщик и ускоритель *ловят* на земле этой башней, все предыдущие пуски — отработка *зависания в нужной точке*, просто по каким-то внутренним причинам на разных поверхностях. Цель — подготовка к следующему полету без обслуживания в течение часа для *заправщиков*, насколько я помню. А с посадками где попало это нереализуемо, по всей видимости. Вот уже на *необорудованные площадки* на Марсе и ТП они своим ходом садиться должны

Всего-то сто пусков в год на одну компанию, на носителе, который *идиоты делали, как он садиться то вертикально будет, клоуны*. Или старшип, который *реализуем не более чем на 20%*.

Ну вон, людей в комментах которые защищают такой подход куча. Ведь это же нормально из тачки за 10к поменяв сиденья и вварив кусок кузова делать тачку за 30к) а потом она с турбиной будет вообще 50 стоить так они же будут говорить *идите берите 150летнего европейца с миллионом пробега* потому что ещё двадцать новых сборов появится

Не ответишь, почему семилетняя тачка со 100+ стоит неадекватных денег как и этот таз? Потому что как и написал человек выше лобби членовников с поборами с людей, когда машина за 20к долларов чудесным образом превращается в 40. Если мы берём адекватные не пролоббированые цены, то оказалось бы что за эти деньги можно купить по сути практически все что угодно

Мнение людей, которые хотят вернуть НА КОНВЕЙЕР автомобиль 60х годов — автоматически должно приводить их в палату спецучреждения. Алкаш на лавочке на остановке тоже считает что обосраться под себя норма, его мнение тоже учитывать?

А все понял, зря пытаюсь объяснить человеку, что рабочий не обязательно должен выглядеть как известная субстанция. Сто процентов на том конце провода скуфоподобное творение, которое за свою жизнь сделало меньше своими ручками, чем я с *хвостиком и в узких штанишках*. А ещё, если бы ты сварил в своей жизни хоть что-нибудь, то знал, что нормальный сварщик, которому дорога своя жизнь, самый белый человек на стройке, потому что закутан во все везде и сразу, потому что лично мне было достаточно одного раза *обвариться* чтобы навсегда забыть про опцию *ну мне без защиты только зацепку сделать*. Если не загорать дополнительно -а на это нужно время — то я бы тоже ходил белый летом

Это ты так зря, регулярно смотрю в нельзяграме пару сварщиков с проекта старшипа, и для наших маскулинных мужиков в токарно-фрезерных цехах за 40к они действительно покажутся *зумерками-белыми воротничками*))) «другая культура», как в Астериксе и Обеликсе)

Где-то поперхнулись мерс ц-класс и тройка БМВ, вывалившиеся за 4.80 в длину