25168546@vkontakte

Цена неадекватная! За 3.4 млн и без электропривода водительского сидения!? Они от АвтоВАЗа набрались ценообразования? За эти деньги можно купить Baic X75 и по всем параметрам он будет больше, т.к. D-класс, а не C -класс как этот. Ну и электроприводы не только на водительском, но и не пассажирском, которое ещё и с оттоманкой. А также вентиляция всех сидений, и массаж передних сидений! Omoda C7 оставайтесь в автосалоне

Сейчас хейтить можно только АвтоВАЗ — комплектации никакие, технологичность никакущая, мощность ниже плинтуса, комфорт тоже, ну а самое неадекватное это цена!

Вот такие новостные сайты 🤷🏻‍♂️ Сначала дезинформацию напишут, потом официальное опровержение… лишь бы что-нибудь писать 🤬

Кстати, ixbt тоже стали этим грешить. То слова какого-то чудака процитируют, который эти бренды назвал 'мусорными' и что они от них отказываются. Отказались. А эти бренды в 99% рост по продажам пошли 😁
И сейчас, закралось подозрение что у Kaiyi X3 другой мотор. Зашёл в каталог дром, и правда атмо 113 л.с., а здесь пишут турбо 147 л.с. Габариты не проверял, но видимо перепутали с Kaiyi E3 Pro! Вот как вот потом новостям верить 🤷🏻‍♂️

Конкуренты не могут дать такие цены, вот дезинформацию и вбрасывают. А учитывая что новостные сайты ничего не проверяют, и пишут что угодно, лишь бы их читали

Дак понятно что Kaiyi выросли продажи — Е5 от 1.3 млн. руб. сейчас. В максимальной комплектации 1.5 млн. (вот это уже адекватная цена, а не 2.1 млн в начале продаж). А это турбо 1.5, 147 л.с., едет в стоке 8.7 сек до 100. (Stage 1 за 15000 руб. и это уже 180 л.с., 250 Нм и 7.7 до сотни, как Camry 3.5). Чугунный блок двигателя, цепь. Запуск с кнопки, открытие/закрытие дверей с кнопки водительской двери, камеры 360, люк, 17' колеса, панель приборов — дисплей, электропривод водительского (это у тому, что выпустили новый Omoda C7 за 3.4-2.8 млн и там ручное перемещение сиденья водителя!) 😯
Не понятно почему нет Baic в этой таблице… У них кроссоверов от 1.9 млн. А за 2.5 млн вообще жир — автопарковка, автовыезд из неудобного положения, 2-зонный климат, адаптивный круиз, электроподогрев лобового, подогрев всех сидений, даже вентиляция передних! А электрорегулировка сиденья даже у пассажира (привет Omoda C7), привод багажника, шторки безопасности, двери закрывают порог, мягкая отделка, панорама с люком, а едет в стоке 7.8 секунд до 100. Боюсь представить что на чипе. Вот полный привод ему и был бы шедевр. Жаль нет 2.5 млн, а кредиты неадекватные 😭

Ага-ага, проплаченные «поклонники» нейросетей за 500 миллиардов долларов должны же как-то оклеветать нейросетей созданную всего за 5 миллионов