Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Уже более года присматриааюсь к пикапам. У ST 6 цена приемлемая, но морально устарел. Жду запуска ST 8 и ST 9 на Ульяновском заводе Sollers. JAC T8 pro и T9 пока дороговаты.
Вижу некультурного бота на господсосе. По поводу покупки зарубежных самолётов скажу, что это с решения наших околопромышленных чиновников пошли закупки, типа у нас есть нефть и газ остальное купим. А развивать российскую промышленность это надо впрягаться и работать. Напомню, в нулевые в Татарстане наши государственные деятели лобисты западных самолётов зарубили проекты по Ту 214 и 334. Подумайте, чьи они интересы продвигали и что они имели с этого? Никто из них за развал нашего авиапрома не ответил. По поводу моего возраста скажу, что в 90-ые я уже работал в авиакосмической отрасли и выдел в какой упадок приходит эта отрасль. Прошу мне больше не тыкать.
Всё правильно, те кто живёт за городом желает иметь пикап для хоз.нужд, а для поездок в город конечно удобна легковушка, легче парковаться и перемещаться по городу.
Зачем такой громкий заголовок «Он проедет там, где не смогут Hummer и Land Cruiser.? И тут же в статье писать о сравнении с электричками. Обычно когда говорят об LC или Hummer представляешь проходимцев с ДВС.
Вообще полноприводные электромобили типа „джип“ это городские пижоны, не созданы для настоящего бездорожья, нежные.
УАЗик который ржавеет несусветно. Проверено на двух экземплярах. Избавился с удовольствием. Сейчас езжу на дизельном Дастере. В будущем думаю брать Sollers st 6.
Вообще полноприводные электромобили типа „джип“ это городские пижоны, не созданы для настоящего бездорожья, нежные.