110520820187561999735@google

Очень странное решение в тяжёлую машину пихать «полторашку с хвостиком», да ещё и в варианте с полным приводом. После 100ткм идти за новым двигателем или машину в утиль и идти за новой?)

Так cpu там и не используют, где-то gpu, но всё больше перекладывается на npu/tpu. Которые кстати как раз таки улучшают в плане производительности.

Что плохого? Вольво очень консервативный производитель. Я свой хс90 брал новый в салоне в 2019, очень переживал за кучу электроники в нём, однако напрасно. Обслуживание (все также у од) сводится к замене расходки. Печалит, что скоро закончится подписка на вольво карс, очень удобное приложение для управления машиной.

Бери монжаро) Джили китчится в нём платформой вольво) Правда не спа, а сма)

Что-то типа полуавтомата, один переключатель для переда и зада. Мне нравится, не надо держать в голове соотношение передних и задних звёзд.

Ха, сокращение хоумассистент) Отличная вещь, рекомендую. Позволяет управлять зоопарком умных устройств в одном «приложении» и создавать разные сценарии с автоматизациями. Как пример у меня работает: завёл машину в гараже, автоматически включилась вентиляция (вентилятор подключен через туевское реле с али), можно пробросить Алису туда и оттуда) Можно кастомить самому железки через еспхоум (дополнение в хоумассистенте)

Сонов норм, как и туя смарт лайф, отлично интегрируются в хоумассистент. Хомин хаб, не знаю что такое, гугление показало какие-то проблемы с добавлением в ха. Поэтому я бы его не стал рассматривать.

Херня полная, чтобы всё было нормально, надо жить в Китае. Не рекомендую ксяоми, самое бредовое, как было сказано в статье, это дурацкое разделение на регионы, зачем они это сделали, не понятно. Список глобал устройств унылый, что то интересное, только Китай, в котором всё работает через пень-колоду. Лучше смотреть на акару, а ксяоми за пропоринтарщину забыть. Хоть и по железу у них все не плохо.

Не только зикр, ещё и линейный конь(lyn&co). Одно не понятно, что джили позиционирует на самом верху, вольво, зикр или лин и ко.

Нет) Проворавшихся чиновников в утиль)), а средства в бюджет. А если серьёзно, то обычный демпинг, что-то около того, у нас работает, только не в гос, а в частной сфере. Когда какая-то компания пытается захватить рынок, который уже условно поделен. По типу как недавно сбер делал со своим мм.

Деньги влили не в ваз, а кому-то в карман из сильно приближенных, потому что я не помню что бы какие-то уголовные дела заводились за растрату госсредств. Не сильно эффективная модель, просто брать и перегонять бабло, а затем смотреть отчёты с повышенными расходами, вполне можно попробовать использовать модель помощи в виде минимизации издержек на разные энергоресурсы, а также отменить уплату налогов за всех сотрудников завода, далее можно будет по схожей схеме помочь местным поставщикам, с реальным производством внутри страны. И вуаля у тебя конечная стоимость прям значительно снизится.

Если порезать аппетиты чиновников, то зарплаты обычных рабочих не пострадают. Китай к примеру не гнушается вливанием денег в собственное производство, у нас же почему-то пытаются выехать за счёт потребителей.

А если цену за максималку на весту снизить до 1мруб, то тогда продажи взлетят минимум раз в 10.

С чего так решил? С Кореи проще что-то заказать, чем с той же Японии. Просто ремонт будет дорогой, особенно если надо прям быстро, интересный момент, в Казахстане вроде как есть оф дилер генезиса, что получится быстрее, отвезти машину на ремонт в Казахстан или у нас через посредников.

Такая себе замена. Особенно с 1,5л двс.

А дело не в курсе, а в повышение утиля

Вообще у меня работает вольво карс. Вообще функционал заблокировали не только вольво, но и другие европейцы.

В том то и дело) Хендай по сути довольствуется тем, что отдаёт генезис на смену. Короче текст статьи триггерит.

Жаль что работник не знает о существовании генезиса. В котором все уже было давно и который хендай вряд-ли переплюнет)))

Что ещё за новые источники энергии? Электромобиль? Ему сто лет в обед. Единственное, что более менее новое, это водородные двигатели.