Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Вкалывают роботы, счастлив человек!
avatar
Чугунные блоки ДВС остались у УАЗ, Cummins и некоторых моделей Haval и Toyota. Остальные все плавно переходят на «одноразовые» алюминиевые. В результате данной тенденции техника РФ плавно переходит в разряд надежная и ремонтопригодная.
avatar
Лучше бы сделали версию в короткой базе (платформе). Уменьшив длину с 6 метров до 5-5.3 метров и длину кузова до 2,1 метра («стандартный кузов»), но лучше 2,35 м («длинный кузов») как на двухрядной кабине. Чтобы можно было на дачу холодильник, диван (~ 205 см) и пр. «мелочи» довезти.
Хотя в идеале с однорядной кабиной (на подобии Hilux Single Cab) и «длинным кузовом» (2.35-2.5 м) типа «Пикап».
avatar
В РФ собственные фотолитографы (в т.ч. «безмасочный») обещали к 2025 году.
Или раньше Голландия войдет в состав РФ.
avatar
Надеюсь данный логотип не символизирует вид снизу.
avatar
Деревянные скамейки.
avatar
X-01 Fusion Cell.
avatar
Движок 64 битный?
avatar
Интересно дизель у ввозимых автомобилей будет с «системой нейтрализации мочевиной» (AdBlue)? У Рено он довольно экономичный и неприхотливый.
avatar
По сравнению с современными машинами: чугунный блок ДВС, минимум электроники, хорошая ремонтопригодность в поле, возможность эксплуатации на низкокачественном бензине.
avatar
Хорошо что Евро-2, то Евро-5/6 идут с «системой впрыска мочевины». И при минусовых температурах начинаются проблемы с замерзанием мочевины.
avatar
На военных мостах разошлись бы как пирожки.
avatar
У Китайцев мало своих двигателей, обычно либо Cummins (США), либо переделанная копия Тойота, Митсубиси или Вольво.
avatar
Зависит от того с кого скопировали и как повторили оригинал. Если с Митсубиси 4G69 или Тойота 2KD-FTV то нормально.
avatar
Притом сам Foton использует Cummins. Даже на Тунланде (Пикапе).
avatar
Согласно постановлению Правительства РФ от 02.09.2015 № 927 покупка автомобиля должна соответствовать таким требованиям:
— мощность: до 200 лошадиных сил;
— стоимость:
— руководитель или заместитель руководителя федерального государственного органа — 2,5 миллиона рублей;
— руководитель федерального государственного органа (в федеральном агентстве), заместитель руководителя федерального государственного органа (в федеральной службе или в федеральном агентстве) — 2 миллиона рублей;
— руководитель или заместитель руководителя структурного подразделения федерального государственного органа — 1,5 миллиона рублей.
Соответственно, до начала кризиса, согласно требованию постановления правительства, можно было приобрести H9 (дизельный), сейчас только F7/F7x.
avatar
Феодальная армия.
avatar
ИТ специалистов хватает, только на госпредприятиях низкая ЗП.
avatar
Лишние 100Вт крутят счетчик довольно прилично, особенно с учетом квот на кВт на человека.
avatar
Заменили реальных сотрудников поддержки на «Интернет-помощников».