10900699@vkontakte

А где ниже?

Есть одна небольшая проблема — в Китае население десятикратно превышает российское.
Средний россиянин может накопить (судя по статистике), откладывая 50% дохода, за 4.5 года 2 миллиона рублей. Получается, он может взять такую машину в кредит на 7 лет и ездить. И это терпимо.
Вот только не может, потому что в РФ цена на эти авто завышена х2. Получается, что среднему китайцу доступно то, что недоступно среднему россиянину даже при том, что доход сравнялся.
А при том, что средних китайцев х10 в сравнении со средними россиянами (мы же помним про численность), купить такие авто может кратно больше жителей.
Почему не покупают — отдельный разговор, конечно.

Только ценник нужно снизить на 0.8-1.2

По цене гранты иномарку можно взять не б/у, а мертвую.

Как нет. Есть.
Влились в Geely и выпускают Livan. А что там изменилось у них года через три понятно будет (прошлые лифаны где-то так гнить начинали)

Да, сорян. Солано это ж Тойота) а в целом, что то, что то — гнилье. Интересно, как быстро о них забыли покупатели новых Ливанов

Китайский миникупер — Лифан Солано. Та ещё гнилая поделка

Калина выпускалась параллельно с вестой, грантой и дацунами по 2018 год. Какие 12 лет