Zhmidzin

Россия с полным суверенитетом но с голой жёпой. А Германия без суверенитета, то есть не может не напасть не территорию свою вернуть отобранную после второй мировой, но зато деньги зарабатывает, пока суверенитета нет. Вот и вся разница.

Если документы таможенные у авто официальные и все штампы нужные стоят и в базе есть. То никаких вопросов не будет к авто.

Тайта во первых продает в ценовой категории немецких авто, не дешевле чем Фольксваген к примеру. А во вторых это в основном ДВС а не электрокары. То есть совсем другая ситуация в сравнение с китайскими предложениями

Как метал добывают на земле. Быстро в магазин за учебником общей геологии...!

Курочка по зёрнышку клюёт

Это мало для сони. Раньше намного больше зарабатывала, а теперь кризис. Руководство с платиновых унитазов в доме переходит на золотые. К сожалению…

Номенклатуру не только в ГУЛАГ определяли но и расстреливали, в большом количестве, но не за то что он украл что то у «кулака» отнял а по политическим причинам как правило за взгляды иные. Так что это совсем иная история. Не надо путать хрен с пальцем.

Облоко это те же хдд и ссд. Там никаких инопланетных технологий нет если ты думал

Бренды немецкие имеют признание своей элитарности в мире в том числе из за стоимости. Если ты будешь Мерседес продавать за три копейки, этот бренд можно на помойку выкидывать так как это будет дешевка а не машина для богатых. И это не понимают китайцы. Что пока ты продаешь за копейки машину с минимальной маржой ты никогда не выйдешь на уровень элиты и тем более на уровень продаж элитных авто по всему миру как у Мерседеса. Мерседес вроде все давно отдает китайцам свои доли в компаниях так как видимо давно понял что электрички на мировом рынке не оправдали ожидания и это фуфел. Все уже давно рассчитано и просчитано наперед.

Так китайские авто продаются за пределами Китая так же мало очень в отличие от той же Фольксваген групп. Шумиха вся только внутри Китая происходит.

Фольксваген групп это гигантский концерн мировой а не китайский локальный. Сокращение сотрудников и закрытие заводов идёт по всему миру в Европе то же, при том что в Европе вообще нет китайских авто. Китай для этого гигантского концерна островок один из многих. Проблемы с тем что не оправдались вложения в электрички по всему миру спрос не вырос как прогнозировался. Соответственно высвобождаются резервы для прохождения этой ошибки. Или скорее всего эти миллиарды высвобожденные как занесённый меч перед новым ударом после пересмотра политики.

А как обрушит продажи? Очевидно вопрос не в продажах.

Все можно заблокировать, включая твой смартфон. Но ты же его все ровно покупаешь… Вот и ответ

Это обычное явление. Автоконцерны немецкие разрослись и разжирели. Теперь с мировым кризисом и нарастающей конкуренцией, начинают высвобождать резервы (десятки миллиардов). А высвобожденные резервы это не слабость этих концернов а их конкурентное преимущество. Но глупые люди кричат все накрылось мол. Не понимая что они только укрепляют себя и страхуют высвобождая резервы.

Это обычное явление. Автоконцерны немецкие разрослись и разжирели. Теперь с мировым кризисом и нарастающей конкуренцией, начинают высвобождать резервы (десятки миллиардов). А высвобожденные резервы это не слабость этих концернов а их конкурентное преимущество. Но глупые люди кричат все накрылось мол. Не понимая что они только укрепляют себя и страхуют высвобождая резервы.

Как тебе такое Илона Муск

Как правило 30% от месячной зарплаты за все время работы платится тем кто увольняется по соглашению сторон. Добровольное так сказать сокращение. Если ты пытаешься сопротивляться и права качать то есть риск ничего не получить, так как завод так же в позу встанет. Для завода это вообще не деньги. Для завода главное что бы с государством, законом проблем не было. Эти копейки он заплатит без проблем в случае чего.

Нет уже ютуба

Крым был де юро и де-факто крымским ханством. Крымское ханство имеет полное право на него. Если таковое будет восстановлено или хотя бы правительство в изгнание в Стамбуле будет созвано или где нибудь ещё. То имеет полное право претендовать.

Это другое. Вы просто не понимаете