117213668850042457371@google

Шоукар, в грязь уже не поедешь, жалко. При этом сделано со вкусом, это факт. И с минимумом вмешательства в образ автомобиля.

В ласточке такая же планировка есть. Всегда стараюсь её избегать

Какой газели вот это конкурент? Даже до Бизнеса этому поделию как до Китая раком. И да, двигатель под кабиной — это вообще победа.

Когда вы ещё не вставали с ночного горшка, я был в реальности, очень отличающейся от вашей розовой, где нет ржавых тойот и 30-и летнее ведро кажется его бедному обладателю самым лучшим в мире. (я не про раритетные вещи, если что, это уже что-то на богатом).

А где суть вопроса? Гнилые новые автомобили? Где они? Местами ржавые бывают, вне зависимости от производителя.

Даже спорить не буду. 30-и летняя машина — это либо экспонат для музея, либо объект утилизации. Нет других вариантов, время не щадит ничего

Гниёт он также как и вечные тойоты и прочий современный автомусор

Хватает там места с запасом, ничего эксклюзивного в установке воьмерок в него нет, давно отработанная технология.