115861286@vkontakte

Расход -да, 50 литров, но чего? Высокооктанового бензина или галимого прямогона, который можно получить чуть ли не на самогонном аппарате? Поверьте, в России прямогона с низким ОЧ и сейчас немало, и 157-й — одна из немногих оставшихся в эксплуатации машин, который его переваривает.

В СССР пешеходные дорожки были обычно в таком состоянии, что около каждого дома стояла чистилка для обуви. Грязь была везде, иногда непролазная

Сразу видно — не птицевод. Вообще-то, расклев яиц птицей — частое, хоть и не нормальное явление.

Если б вы знали, насколько неэффективно используется топливо в обычном автомобиле. Вы его ждёте в пробках и на светофорах. Вы движетесь в не оптимальных режимах с сильным перерасходом. Да и при торможении вы продолжаете жечь топливо в то время, как гибрид возвращает энергию в батарею.

Всё очень просто. Бензиновый двигатель сам по себе имеет очень низкую эффективность. Дополнив его батареей и электродвигателем, можно действительно добиться таких результатов. Для примера. Представьте, что двигатель вашего автомобиля работает только когда это нужно и всё время в оптимальном режиме. Для всего остального есть батарея.

И я даже знаю страну с такой не успешной экономикой — в ней даже Газпром умудрились разорить

Ага, в Германии такой энергетический голод, что в сети появился избыток электроэнергии с отрицательными ценами на нее.

А они прекрасно дружат с АЭС и дают синергетический эффект. Подсчитано, что дёшево и эффективно использовать электросеть, в которой 90% мощностей будут зелёными, а ещё 10 — ядерными

Это легко проверить.

Да? И куда при этом будут девать свою нефть такие страны, как Россия, например? Времена безальтернативности нефти как энергоносителя уже прошли.

А у нас есть выбор — продавать им нефть со скидкой или нет? Другие -то нашу нефть не берут, а если берут, платят неконвертируемой валютой.

А почему нет? На гибридниках ДВС работают в оптимальном режиме, за счёт этого и такой низкий расход. У бензинки по сравнению с гибридом двигатель используется просто чудовищно неэффективно.

Если это ведро электрическое, его китайское происхождение — не порок.

Китайцев невозможно сделать более сговорчивыми для России: российский рынок им важен только постольку, поскольку этим длинноносым варварам можно продавать машины подороже, пользуясь их незавидным положением.

Повторюсь — в любом доме есть розетка. Были б у меня деньги и была бы адекватная цена, Я б купил.

В российских домах запретили ставить розетки?

Кстати, к155ла3 выпускается до сих пор. По крайней мере, известны экземпляры 23-го года выпуска.

В энергосистеме роль АЭС ограничена из-за невозможности быстро изменять их мощность. Строишь АЭС — позаботься и о балансирующих мощностях.

В современной концепции энергетики АЭС не слишком -то и нужны, на первый план выходит зелёная энергетика, которая стала самой дешёвой.

Согласен, энергетики привыкли менять мощность в гигаваттах, мегаватт для них слишком маленькая величина. Так же, как и напряжение, у энергетиков всё в киловольтах.