78098703137@odnoklassniki

Зачем, чтобы зарыться быстрее

В большей части РФ нету дорог где комфортно передвигаться на скорости 190 или 2 раздолбленых полосы или камер через каждые 200 метров, поэтому имхо мне за глаза дизельный прадик, хотя была куча быстрых машин раньше

Как будто гелик научились без коррозии делать, а цена всяко на этот китаепром будет дешевле

Бедные прадик с крузаком, уже 38й убивца заменитель подъехал

А нафуя зеркало если стекла нету??

Тут умудрились в грузовике заднюю часть кабины отпилить и в кузов сидухи поставить, на заднем ряду походу ноги надо отстёгивать перед посадкой

Звучит то как бюджетная С-ка, Я так понимаю это для тех кто с бюджета кормится. ЗЫ: у Японии уже кучу лет, вроде с 2013, производится 2.1 дизель гибрид, 300H

Так это не та сенчури, тут какой то хорёк на фарше

Хватает там электроники в отличие от предыдущего, убогий современный дизель на всяких прямых впрысках супер экономичный экологичный, но не дай бог чуть плохая солярка попадется, хана всему придёт. Сам на таком езжу, и со старым 1ХЗ там ничего общего

И расширительных кстати 2, как в праворуком прадике, в леворуком один, кулер воздушный а не жидкостный.

Какое нафиг евро 4, я даже отсюда вижу бачек для мочевины, полноценное евро 6 с сажевым и мочевиной, такого даже дилерском прадике нету, потому что в РФ хватает евро 5 и мочевина не требуется

В багажнике лавочки вдоль бортов по 2 места с каждой стороны

Ты не поверишь но самый популярный Крузер в мире это 70й, и там них вообще нету тряпка пластмассовый руль весла с кочергой и дохлый дизель где с 4.2 литра сняли всего 130 лошадей. И при всем этом г. милионы людей его зачем-то покупают, а могли бы китайца в 3 раза дешевле с кучей мониторчиков

Хз как бывший владелец 120, и в настоящем уже второго по очереди 150 на дизеле, скажу что никаких плюсов я в 120м не вижу, притом 120й у меня был на самом жире 4.7ввтй прямиком из штатов, кожа там пневма марклевинсон и т.д., но это всё херня, а вот то что 120го ветром сдувает и по грунтовке он козлит не щадно это писец как на прыгает, после него взял самого пустого 150 правый руль на тряпке с пластмассовым рулём и на радоваться не могу, вроде из опций ток диодная оптика люк и сонары, но всё перекрывает тем что на грунтовке и трассе ровно стоит.

Так и этот нифига не базовый, исключительно для штатов, взамен 4л., у них и крузак был всю дорогу 5.7 и от лексуса ток пластиком отличался. В Японии будет только 2.7 и 2.8 как и в 150

А боком он как ездит?

Нашел я что за фары, от пехева это https://vladivostok.drom.ru/toyota/rav4/49115954.html

Я так понимаю это не новый, обычный равчик со слегка другим сочетанием бампера решетки, у японцев линзовая фара только в 2.5 гибридах, такие бампер решетки только в 2.0иэдвенчерах, которые для бездорожья с продвинутым полным приводов, а тут это всё засунули в дешманского переднеприводного

Ну заряда для Айфона даж в моем есть 19г. Она в нижнем кармашке под панелью. Насчёт нового я там тока фары увидел, а так морда от эдвенчера, хотя по салону обычный переднеприводный