Saslen

Про лопатки на колесах видел статью ещё в 80-х. Простейшее и дешовейшее изобретение. До сих пор не понимаю, почему это не внедрено. Про разную скорость вращения — чушь. Далеко не всегда самолёты касаются ВПП одновременно двумя стойками и при не вращающихся колесах и никаких глобальных проблем в авиации из-за этого нет. Про ощущение пилотами момента касания, конечно, мож но о порассуждать, но разве нельзя это доверить автоматике? Интерцепторы же автоматически выпускаются. В конце концов это, как мне видится, не очень сложная функция на подобном изделии. И что же случится, если пилот козла сделает, а по его ощущениям «точно коснулся полосы» и вместо ухода начнет тормозить? Про отсутствие экономии… Тут надо считать. Но то, что температура нагрева раскрученной шины при касании будет ниже, можно не сомневаться.