Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Копеечная метка вам дороже человека? У таких людей вряд ли много верхней одежды и обуви. А уж пришить бирку с именем и адресом это вообще ничего не стоит.
>> Но почему-то, первое что пришло в голову создателям, это не розыск таких людей.
Это давно решенная проблема. airtag или любая другая метка вам в помощь, если телефон забудет взять.
Вообще пофиг. Единственное что волнует — месячная сумма. Какие бы не были ставки, согласно aaakhm ты всё равно кому-то должен, что недопустимо =)
Чтобы не быть должником, надо копить денюжку. Правда пока копишь, у тебя нет машины и деньги тратить нельзя. А цены растут.
>> тем более, в кредит
С чего бы? Весь мир берёт авто в кредит. Только в России все такие богатые, с чемоданами налика ходят =)
Платишь комфортную для себя денюжку и ни в чём себе не отказываешь.
Комментарий выше был про не про количество, а про возможность изготовления движка.
Они выпускают двигатели для многих производителей. Так что загрузка там нормальная.
Для одного только GMA требуются сотни двигателей (на видео есть их блок цилиндров).
С машиной гораздо комфортнее жить, особенно когда дети есть. Бабки для того и сделаны чтобы их тратить. Предлагаете всю жизнь копить, только ради чего?
>> До немцев недотягивают все кроме Li
До премиальных немцев разве что.
Не знаю что там с другими китайцами, но могу сказать за UNI-K — народ спокойно пересаживается с мерсов / VW и радуется.
Ну судите по немецким новостям =)
https://www.welt.de/wirtschaft/plus250433900/Anschlag-auf-Tesla-Das-ist-ein-GAU-fuer-den-Standort-Deutschland.html
-> Es stelle sich jetzt zunehmend die Frage, „wer hier überhaupt noch investieren soll“.
.
https://www.spiegel.de/international/business/wirtschaftsblunder-why-germany-s-economy-is-flailing-and-what-could-help-a-c5047bf2-0c66-4a8a-bf62-e52baaef0acd
«It seems like only yesterday that Germany was the economic engine of Europe. Now, it's bringing up the rear among Western industrialized nations.»
«Deindustrialization has begun,» says Matthias Zachert, head of the chemical giant Lanxess
.
В Германии незавиcимых медиа уже нет — там остались только проправительные новостные помойки.
До удара током один шаг.
Это давно решенная проблема. airtag или любая другая метка вам в помощь, если телефон забудет взять.
Чтобы не быть должником, надо копить денюжку. Правда пока копишь, у тебя нет машины и деньги тратить нельзя. А цены растут.
А что не так?
С чего бы? Весь мир берёт авто в кредит. Только в России все такие богатые, с чемоданами налика ходят =)
Платишь комфортную для себя денюжку и ни в чём себе не отказываешь.
Они выпускают двигатели для многих производителей. Так что загрузка там нормальная.
Для одного только GMA требуются сотни двигателей (на видео есть их блок цилиндров).
До премиальных немцев разве что.
Не знаю что там с другими китайцами, но могу сказать за UNI-K — народ спокойно пересаживается с мерсов / VW и радуется.
https://www.welt.de/wirtschaft/plus250433900/Anschlag-auf-Tesla-Das-ist-ein-GAU-fuer-den-Standort-Deutschland.html
-> Es stelle sich jetzt zunehmend die Frage, „wer hier überhaupt noch investieren soll“.
.
https://www.spiegel.de/international/business/wirtschaftsblunder-why-germany-s-economy-is-flailing-and-what-could-help-a-c5047bf2-0c66-4a8a-bf62-e52baaef0acd
«It seems like only yesterday that Germany was the economic engine of Europe. Now, it's bringing up the rear among Western industrialized nations.»
«Deindustrialization has begun,» says Matthias Zachert, head of the chemical giant Lanxess
.
В Германии незавиcимых медиа уже нет — там остались только проправительные новостные помойки.
На тот же Uni-k подходят некоторые запчасти от тойоты, например масляный фильтр.
Ну и колёса, что очень удобно =)