Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
>> которая на 120 кг тяжелее,
Не улавливаю связи. Хотите сказать, что туда нужно 330 уже ставить?
>> кстати не 300, а уже 270 сил?
Как будто в данном контексте есть разница?
Вкусный огурчик был?
Yaris GR 300лс, 308GTI — 272лс, RCZ R 1.6 THP 270 сил
Меганы 300 сил, но с 1.8 правда.
>> закусывать надо
Приятного аппетита.
Ах да, Mercedes AMG One 1,6л — 566лс =)
Но тут уже ресурс низкий. А на ярисе можно валить спокойно.
Боятся что китайские турбинки с али на доедут до окончания гарантии :)
>> слишком сложны в принципе
Там совсем немного деталек заменить
https://clubturbo.ru/catalog/turbo/turbo_kit/turbo_kit_200_l_s_lada_vesta/
>> архитектура основная не их
А какая должна быть? Архитектуру разработать совсем несложно даже одному человеку. Чтобы этот процессор был кому-то нужен, архитектура должна быть стандартной.
А вот для разработки своей микроархитектуры (Oryon) уже нужны деньги и топовая команда инженеров. Все эти составляющие у Qualcomm есть.
Это девкит, да и польза сомнительная, если можно просто купить дешевый ноут с X-Elite.
Там история такая, что народу, который разместил предзаказы, писалось что поставки в 2026г =)
https://www.slashgear.com/1646822/ford-5-4-liter-v8-engine-every-model-powered-by/
Вот этот? One such misstep is the 5.4-liter Triton engine, which has gained a poor reputation as the worst engine ever put into a Ford vehicle.
:)
>> Qualcomm чисто по финансовым обстоятельствам не может это сделать
Не в первый раз маленькая компания покупает большую.
К примеру так Avago купила Broadcom.
К тому же у Qualcomm капитализация и прибыль больше чем у Интел.
Изменение цены акций за год. Нужно уточнять, где какая компания? :)
+45.33%
-38.62%
Сериал Крутое Пике, серия #154
То что вы с японской помойки его за копейки купите, не значит что новый будет дешёвым.
Двигатель тяжёлый. Расход топлива космический.
2UZ-FE Городской цикл (л/100км) 21,5л
Зимой все 25.
Нафиг такое счастье не нужно.
Хочешь разгоняться быстро — крути в отсечку.
Для равномерного перемещения по городу будут те же 1,5-2к
см. BMW Neue Klasse Coupe
Не улавливаю связи. Хотите сказать, что туда нужно 330 уже ставить?
>> кстати не 300, а уже 270 сил?
Как будто в данном контексте есть разница?
Вкусный огурчик был?
Меганы 300 сил, но с 1.8 правда.
>> закусывать надо
Приятного аппетита.
Ах да, Mercedes AMG One 1,6л — 566лс =)
Но тут уже ресурс низкий. А на ярисе можно валить спокойно.
Не оправдание.
>> слишком сложны в принципе
Там совсем немного деталек заменить
https://clubturbo.ru/catalog/turbo/turbo_kit/turbo_kit_200_l_s_lada_vesta/
Может устранить слабые места для начала?
А какая должна быть? Архитектуру разработать совсем несложно даже одному человеку. Чтобы этот процессор был кому-то нужен, архитектура должна быть стандартной.
А вот для разработки своей микроархитектуры (Oryon) уже нужны деньги и топовая команда инженеров. Все эти составляющие у Qualcomm есть.
Если турбину поставить и до 250+ раскочегарить =)
https://www.drive2.ru/l/596886655764273141/
Там история такая, что народу, который разместил предзаказы, писалось что поставки в 2026г =)
Вот этот?
One such misstep is the 5.4-liter Triton engine, which has gained a poor reputation as the worst engine ever put into a Ford vehicle.
:)
В каком месте? Вообще не похоже.
Потому что за 1 герц передаётся два бита. Частота тут не удваивается.
«Эффективная частота» это нубский термин.
Не в первый раз маленькая компания покупает большую.
К примеру так Avago купила Broadcom.
К тому же у Qualcomm капитализация и прибыль больше чем у Интел.
Изменение цены акций за год. Нужно уточнять, где какая компания? :)
+45.33%
-38.62%
Сериал Крутое Пике, серия #154
Cortex-X5 has now been renamed to Cortex-X925
Маркетинг
Двигатель тяжёлый. Расход топлива космический.
2UZ-FE Городской цикл (л/100км) 21,5л
Зимой все 25.
Нафиг такое счастье не нужно.