Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Что за чушь BYD qin L — это прямой конкурент карми.
Тойота камри начинается от 22 тыс долл
Qin L — от 16.8 тыс.
Продажи Тойоты рухнули в Китае иначе то что продавали за 40 не будут продавать за 22 тем-более новую модель — это к слову о грозе. Автор совершенно прав
Я полностью с вами согласен. Цены на машины в России стали неоправданно дорогие.
Причины этому совсем не санкции.
Параллель работает по лучше официальной линии.
Даже Стали? Китай хавает любого японца. И держит за глотку любого немца.
Все кто тут что пишут и близко не представляют что такое китайский премиум сегмент.
У меня Субару Легаси 2016 года, я хуже машины в своей жизни не возил.
Китайцы сейчас это боги какие то.
Во первых Легаси жёсткий как тварь. Во вторых про обесшумку он вообще не слышал, это не про него.
Да 4 ведущие. Но в Баку они нафиг не нужны
Короче это мой фиаско ))
Как вообще их можно покупать, у меня полное впечатление что японцы издеваются.
Просто эпоха немецких машин заканчивается, как и кнопочных телефонов.
Через год китай будет диктовать миру как должен выглядеть и сколько стоить автомобиль
Тойота камри начинается от 22 тыс долл
Qin L — от 16.8 тыс.
Продажи Тойоты рухнули в Китае иначе то что продавали за 40 не будут продавать за 22 тем-более новую модель — это к слову о грозе. Автор совершенно прав
Причины этому совсем не санкции.
Параллель работает по лучше официальной линии.
Все кто тут что пишут и близко не представляют что такое китайский премиум сегмент.
Китайцы сейчас это боги какие то.
Во первых Легаси жёсткий как тварь. Во вторых про обесшумку он вообще не слышал, это не про него.
Да 4 ведущие. Но в Баку они нафиг не нужны
Короче это мой фиаско ))
Как вообще их можно покупать, у меня полное впечатление что японцы издеваются.
Через год китай будет диктовать миру как должен выглядеть и сколько стоить автомобиль