Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
А причем тут Россия, это 2%.
avatar
В регионе 😂
avatar
В Сибири ))
avatar
Я их привожу и продаю)
avatar
А 1.5 к примеру и 700 лошадок это не овощ? ))
avatar
Ключевое слово развитые )
avatar
Это не может это конкурирует и жестко
avatar
Что за чушь BYD qin L — это прямой конкурент карми.
Тойота камри начинается от 22 тыс долл
Qin L — от 16.8 тыс.
Продажи Тойоты рухнули в Китае иначе то что продавали за 40 не будут продавать за 22 тем-более новую модель — это к слову о грозе. Автор совершенно прав
avatar
Я полностью с вами согласен. Цены на машины в России стали неоправданно дорогие.
Причины этому совсем не санкции.
Параллель работает по лучше официальной линии.
avatar
Даже Стали? Китай хавает любого японца. И держит за глотку любого немца.
Все кто тут что пишут и близко не представляют что такое китайский премиум сегмент.
avatar
Еще кто то радары на ли ругает 🤣🤣🤣🤣
avatar
Полностью согласен, машина мечта. Теперь я понимаю ради чего я живу
avatar
😂😂😂😂
avatar
Каким должен быть внутренний мир человека чтобы это купить )
avatar
У каждой машины есть изюминка тут — членостопы ))).
avatar
После выхода электричек это не кому уже не нужно.
avatar
У меня Субару Легаси 2016 года, я хуже машины в своей жизни не возил.
Китайцы сейчас это боги какие то.
Во первых Легаси жёсткий как тварь. Во вторых про обесшумку он вообще не слышал, это не про него.
Да 4 ведущие. Но в Баку они нафиг не нужны
Короче это мой фиаско ))
Как вообще их можно покупать, у меня полное впечатление что японцы издеваются.
avatar
И все эти машины электро, в Китае запретили продажу бензиновых ультра бюджетов
avatar
Без первого взноса ) это интересно
avatar
Просто эпоха немецких машин заканчивается, как и кнопочных телефонов.
Через год китай будет диктовать миру как должен выглядеть и сколько стоить автомобиль