116225563692142778569@google

А в чём смысл заезда кибер трака, с невменяемой мощностью и крутящим моментом, против обычного Порше (911). «Или что, сначала устроили заезд с прокаченным порше, а теперь радуемся победе?» ну да, радуемся, тут же не «заезд против обычного 911», у которого и мощности раза в 2.5 меньше и крутящего момента в 10 раз. Аэродинамика играет роль на больших скоростях, иначе трак не вырывался в перед в самом начале.

Для ИИ же, cuda ядра дают хороший буст, которых в АМД нету, или я не прав.

Так проблема в том, что автопилота там отродясь небыло. Маск со своими маркетологами захотел обмануть простой люд и у него это вышло, до поры до времени. Уже и спец. организации по типу IIHS заинтересовались этой фигнёй и тыкнули теслу в это *****. Они позиционируют свой товар как fsd, «полностью автономное вождение», вот только проблема в том, что это всего лишь адаптивный круиз-контроль с немного расширенными функциями. И ваше высказывание «А вы хотели чтобы он прям со старта был идеальным?» в корне не верно, это не люди хотят, это тесла говорит что он идеальный.

Как раз, глупо сравнивать в денежном эквиваленте. Это надо делать в процентах.

Ну капец, и надо верить этим пустословам? Уже читая эту «новость», видно какая она дырявая. Никто, ничего не запрещает. Максимум, ограничение формата, «ну вы используйте авто поменьше (на работу, в больничке и т.д., просто так не катайтесь), у нас с электричеством могут быть проблемы». И то, это только 3я стадия ограничений. А посмотришь их, и посмеяться захочется. Самая первая, это использование стиральной машинки, не на 60 градусов, а максимум на 40 градусов. И есть вероятность что даже это ограничение, не вступит в силу.
И поражаешься глупостью, большей части читателей подобных статей, увидели заголовок «теслу запретили в европе», и кричат, вот к чему привели ваши авто на батарейках, при этом сами, не разобрались в ситуации.