Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
21271036@vkontakte
Комментатор
Андрей Путилов
Рейтинг
+5.00
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
- 2
Потому что сложно выпускать машины точно на тех же станках с примерно таким же ПО и автоматизацией. Все это настроить точно так же, как было у покинувших компаний, экономически не имеет смысла. Но все равно возможно. Машина — не такая ценность, чтобы инженерам ради этого разбирать и адаптировать станки. Чипы 3-5 нм — это уже ценность. Если есть оборудование, есть перед глазами примеры, как технологические проблемы были решены — откуда уверенность, что китайцы не смогут повторить, не смогут разобраться? В Китае тоже есть свои НИИ, есть неглупые люди. Про самолёты тоже говорили, что нельзя просто разобрать и повторить. Однако каждый вражеский топовый самолет был ценностью, его разбирали и смотрели. Или, как боялись, что Гагарин упадёт или приземлится за пределами ссср? То же самое. Повторить космический аппарат нельзя, но посмотреть технологические решения можно.
- 2
Набери уже в гугле «джеилбрейк», прежде чем оставлять комментарий.
- 2
Да им на исследование на какой-нибудь грант дали эти теслы. Не катааться, а разобрать и исследовать. И студенты честно справилистюь.
- 2
В долгосрочной перспективе подъем блоков выделяет мало СО2. Их можно продолжать использовать десятилетиями. Во-вторых, с чем мы вообще сравнивам? С обычными аккумуляторами? Думаю, очевидно, они хуже по экологии. Особенно, если посмотреть на срок службы.
- 2
У него может быть столь высокий кпд?
- 2
Недостатки, безусловно есть. Но вы озвучили какие-то странные недостатки. Есть советские монументальные скульптуры. Есть панельные дома. Где там износ? Это просто кусок камня, он не износится. Даже если чем-то станет хуже за 50 лет, это очень мало. По сравнению с другими вариантами аккумуляторов.
- 2
Какие молодцы, своим роботом отсекли 1500 звонков другого робота. Радуются, что их робот сверху?
- 2
ЕС — не страна. Формально.
- 2
Круто вы их в один список поставили. Хотя, может, правильно. Обе машины стали из разряда «что-то на богатом».
- 2
Кто-то что-то не то курил. Причинно-следственные связи не очень понятны. Но если они хотят ребрендинг — пусть играются.
- 2
Там кого-то просто так блочили?
- 2
Ага, а 13 тот же 12 (по многочисленным обзорам).
- 2
У Маска ресурсов побольше, медиа-вес побольше, и в плане пиара он поумнее. И он же не идёт сразу на конфликт, он «сначала поговорить». Почему бы и не поговорить. Так-то, резон есть. 30% дофига, вообще-то. И Маск разумно предлагает брать эту комиссию с компании, но не с выплат авторам контента.
- 2
Для кого нежданчик? 147 сил, автоматическая трансмиссия (вариатор). Он должен меньше весты стоить? Доллар за 91. Все дорого, да. Меньше вряд ли будет. Так что жданьчик.
- 2
Давно про такое говорят. В целом, согласен с комментаторами, прозрачности и понятности для клиентов становится все меньше. Где-то что-то спишут за улыбку, и разбирайся. Жаль, что пока только сбер. Не люблю сбер.
- 2
1. У меня нет купленных акций эппл, поэтому рассуждения, я акционер или дойная корова, не про меня. Да и не важно. 2. Капитализация — стоимость акций на их количество. Акции растут в рыночных условиях — растет капитализация. Об этом и говорилось. Растет прибыль от продаж — растут акции.
- 2
Речь про сири
- 2
Что эппл успешная компания — не чушь. Графики капитализации легко увидеть первой строчкой при поиске в интернете. Все остальное — такие же крики и эмоции «а вот они...» (дальше подставить своё, хорошие или плохие).
- 2
Да просто эппл нормальная компания и не внедряет всякую чушь, пока она сырая. Конечно, они работают над генеративными ИИ, как и все.Только внедрят, когда будет работать нормально. Потому что уважают своих клиентов.
- 2
Хорошо написано.