Вишер

Шо опять модернизируют?

Продажи совнархоза должны когда-то были закончиться. У меня был совнархоз м 63, 1969 г.в. В принципе, в варианте соло неплохой мотоцикл. Неплохой для пацанов с руками. Любая простая техника требует больше понимания, чем сложная. После совнархоза настроить карбы на w-twin на слух, да не вопрос. Ни разу не ездил на настройку за 5 лет. Фототехника пр-ва РФ нафиг никому не нужна, кроме энтузиастов, не нужен мотором и государству. Пусть уже умрет, инвестировать в ИМЗ некому, кроме любителей ретро. За 20 лет без Урала я по нему не скучаю.

Есть у меня и гранта 12 года 8 кл, была Веста 16 года, сейчас хрей 20, были 2 патриота. На гранте 115 тык, троса ручника, колодки, лампочки, диски 1 катушка, 2 шаровые. Веста 1,6 16 кл МКПП 120 тык, колодки, лампочки, шаровая, термостат, стойки стабилизатора. Хрей 1,8, сцепление, лампочки, колодки 117 тык. ГРМ у всех без замены помпы.
Патриот 06 ГВ, обрыв натяжителя цепи, лампочки, колодки. Засиралась сетка бензонасоса. Шкворня бронза. Переборка подвесного сразу из магазина, поевентивно, амортизаторы.
Патриот 13 года, сетка бензонасоса, подвесной, модуль света, заменил на Калиновский, шкворня превентивно, амортизаторы. Оба патриота 60 с копейками пробег, последний сгнил за 2 года.

На москвиче 2140 проехал 178 тык, 2 раза клапана притирал, 2 карбюратора, раз 5 резинки амортизаторов, крестовины и коробку перебрал перед продажей. Мося очень надёжный автомобиль. У жопоруких все машины ломаются.

Есть такие трясуны, им только потрясти, это нервное. Такие трясут от тоет до меренов, трясучка-болезнь. Я проехал на Весте 120 тыщ, 1 шаровая, 2 стойки стабилизатора и ГРМ, упс, шланг управления заслонкой впуска, +150 р. 4 года. Месяц назад менял ГРМ на сц, слесарь собирает движок 1,8 лады, спрашиваю, сломался? Отвечает, не, хозяин 220 тык проехал, захотел перебрать. Спрашиваю, а надо перебирать? Отвечает, неа, денег уплочено, перебираем.

Да этому герою пофиг кого строить, Лада официалов или Тойота. Состояние души такое.

Я бы робот не хотел. Лучше уж на палке.

Это движок с дизельной тягой на низах. У него маховик весит промотора. Крутится он не быстро, зато в городе удобно. Кому мало сил, головки фрезеруют пониже и точат маховик с целью облегчения. Если систему выпуска картерных газов подшаманить и вместо веревки поставить сальник, нормальный мотор получается.

Силовая, как раз полностью отечественная, как и система управления.

Да ладно свистеть, 1,8 езжу второй год, 80 тык. Плюс литр на 15 тык.

Опять плач и стенания. У меня была Веста 16 года, у сестры рапид. Очень разные машины и если есть выбор между Рапидом и вестой, Веста без вариантов.

Не получится рулить мировым производством электроники через продажу или непродажу литографии. Такие трюки заканчиваются производством своего оборудования в стране, МБ, по началу не самого совершенного. Спрос мотивирует производителей оборудования.
Складывается ощущение, что некоторое сообщество тормозит, как умеет, прогресс.

Поддержу, 1,2-1,3 ляма.

Важнее, чтобы машины были доступны по цене. А так, плевать, Лада, Жак, Ниссан или БМВ.

Моей гранте 10 лет, ГРМ не менял, 112 тык пробег, за 10 лет пружины по кругу, 2 шаровые, 2 ртц, шланги тормозов, тросы ручника, лобовое, тормозные диски 2 шт, катушка зажигания, радиатор печки.

Был в икее раза 3, мелочевки купил, мебель говно, чего так люди убиваются?

Вполне годный шурупан. Мне нравится. Давно юзаю ИС.

Купил ИС похожий. Собирал 2 теплицы по 9 м со сверловкой Ф6,8мм 103 отв, саморезов 3,5х55 закручено 17+кровельных 5,5х25 90 шт., Затяжка 103 гаек м6, все умножаем на 2, т.к теплиц 2. 3 раза заряжал аккумуляторы Сверлит отлично, сверла затачиваю на станке, профиль 20х20х1,5мм.
Шурик их коробки, приехал зарядил 2 аккума и погнали. Крутит мощнее бошевского щеточного Шурика похожего размера, 18вольтого ИС на никеле. Лёгкий, можно дать ему на жопу при сверлении смело, ломает сверла на раз.
Из непривычного, когда аккум садится при верчении саморезов Шурик делает пик и останавливается, пока аккум не заменишь, не крутит.
Мотор оборотистые, шустрее боша. Брать Шурик с большим аккумом нет смысла, это мелкий ИС вполне его заменит. За 3260р в ленте отличная покупка.

Был у меня внешник ихний, сдох внезапно, а так -да быстрый, но мертвый. Трансценд поскромнее, но пашет уже очень долго.

Джет туго, но идёт. Что-то реэспортируют. Вляпались с движками во Францию, надо было самим делать изначально. Щас догоняет.