Antonnoff

Носил такие же «касио» за не помню сколько (примерно 200 енотов) в 2005-2008 гг. Батарейки sr921 хватило на 3 года.

Театр абсурда! А чего не 10?

Хожу пешком. Имею две тачки. Стоят. Просто некуда ездить. Пробки достали в Питере, как и такси с прокладками между рулем и сиденьем темного цвета. Китай не нужен от слова совсем. Пусть хоть 10 мл. ставят цену. Дороги не скоро закончатся, ну может вторая часть поговорки усохнет с такими прайсами.

В сумму входит годовой абонемент на экскортницу в салоне? Если нет — то неясно на что рассчитывают.

Ну для графа Де ля Фер маловато, а Атосу он и не нужен от слова совсем, потому как все в сети есть, а если чего нет, то бокал анжу скрасит эту потерю.

Хавал я твою Читу в люк

В 20-м году был от 1,2 до 1,8 в зависимости от фарша, доллар был по 70, сейчас по 80 — умножаем на 1,2 — вот «справедливая» примерно цена.

Сферический конь в вакууме, а не авто.

В этом фишка всего наше «пизнесса»- при росте курса цена растет, при падении — нет. профит!

Фантазеры из мира грез с розовым Joy, тьфу, с голубым!

Наши коммерсанты-барыги хотят чтобы народ ходил пешком, все автодилеры и ремзоны разорились, автозапчасти и бензин стали никому не нужны. Верным путем!

Расход 12 литров как у всех GM, протекают уплотнители, течет бензин и прочие прелести?

Пока нет пруфов — не верю!
А еще хочу сказать, что увеличение скорости и нетсервисов не является критическим при даунгрейде сетевого магистрального оборудования.

Эта статистика, если она реально отражает ситуацию в стране, говорит не о том, что надо покупать китайские авто, а о том, что у нас в стране 40 процентов людей не умеют думать логично и легко попадают на «развод». Покупка китайавто — это лохотрон по 3-й цене. Сломается все что внутри, и починить это вряд ли. Почему так говорю? Все купленное на али через год-два(максимум) перестает внезапно работать без всякого внешнего воздействия. То же будет и с китайавто.

Вообще-то авто дилеры просто потеряли берега с такими ценами! Думаю тотальный бойкот авто по ценам в салонам заставит что-то делать для их снижения до реального прожиточного уровня, т.е. в 2-3 раза. Как этого добиться — забота минпромторга.

В 90-е