106085859368602303920@google

Они просто так пишут, потому что сами не ремонтируют немецкие крутые и мощные моторы. У был и CADDY и не один POLO, сейчас даже дочь на моём бывшем POLO TSi 1,4 ездит. На маленький пробег и без ремонта они хороши, но потом после 250 000 км лучше продавать. Ремонт экономически нецелесообразно делать. Очень дорого. Всё можно купить, но ценник будет конский. Да про TOYOTA все пишут и хвалят их моторы. Вопросы отсутствуют, но сколько стоит любой подержанный автомобиль TOYOTA. Даром отдают только утиль.

Зазоры на 1,8 были с импортной поршневой давно уже в прошлом. Новый мотор совсем отличается и очень хорош для версии SPORT. Турбо с непосредственным впрыском в камеру сгорания не совсем удачные моторы. Ходят мало, ремонт дорогой, расход топлива меньше, но в итоге выйдет обслуживание и ремонт дороже. На заводе не глупые люди работают, особенно в отделе спортивных автомобилей. Да, было время и мотор OPEL ставили на ВАЗ-21106 OKULA. Но кто вспомнил про этот мотор? Все довольны и эксплуатируют например VESTA SPORT, который без всяких турбо едет очень хорошо и надёжный. А это главное. Всё постепенно внедрять получается и завод на правильном пути. Совсем скоро выйдет новая GRANTA, вот там и будет обновление гаммы моторов. Существующую модель GRANTA нет смысла сильно поднимать в цене. Сегодня главное удержать уровень продаж на высоком уровне. А насчёт 1,6 на 8 клапанов зря все так мусолят в комментариях. У нас в типографии уже три таких автомобиля. Все довольны. Я сам работаю на GRANTA FL с этим мотором. На газу из Светлогорска Московская область до Воронежской области на одном баке за 870₽ считаю рекорд в 600 км. Поэтому для трудяг это отличный вариант. Хорошо тянет, мало тратит, не большие затраты на замену грм и помпы. Везёт дальше и это главное.

Вы просто обязаны прокатиться в кузове ГАЗ-66. Настоящий экстрим. Кузов железный, нет отопителя. Над головой Ваш любимый брезент. У автомобиля одна колёсная пара на заднем приводе. Трясёт нещадно. Эти деревянные, складные лавочки. Незабываемые путешествия. Приезжаешь со службы. Садишься в свою «девятку» Жигули и понимаешь, вот реально работали инженеры PORSCHE. Острый руль, хорошая реакция на его доворот, отличные отклики на коррекцию. Да мотор не слишком тяговитый, но и в меру активный. Поэтому я всегда говорю продавцу LADA GRANTA. Вы людей перед выбором GRANTA прокатите сначала на утилизационном LADA любой модели, а затем сразу за руль GRANTA SPORT. И тогда нормально будет

В МегаФон была акция под новый год по индивидуальной промо скидке. Пришлось покупать ещё одну сим карту. Почему то было такое условие акции.

В России этот мотор просто имеет прошивку для норм выхлопа под Евро5 и без сажевого фильтра последнего поколения. В Европе запрещено продавать автомобили без Евро6. Цена выше чем в России только из-за жадности продавца. В Румынии, где его производство, он стоит совсем не дорого. Этот дизельный двигатель изначально был создан именно для соответствия нормам выхлопа Евро6. Данный двигатель устанавливает даже Мерседес на свои современные автомобили.

Так посмеяться не возбраняется. Другие моторы особенно не пользовались спросом. Например NISSAN не намного мощнее штатного шеснаря, а обходится дороже для завода на порядок. При этом гидрокомпенсаторов в нём нет. Фазовращателей на впуске тоже. Буквально в течение марта завод продолжит выпускать 1,6 на 122 л.с. и 1,8 на 145 л.с. На 9 мая они уже будут в салонах. Хотите ещё мощности, купите TOYOTA, никто не мешает.

Нормально цена. Автомобиль для госслужб, возьмут и ещё добавку попросят

В поднебесной экономисты видят кризис заранее, поэтому разгоняют продажи по всему потребительскому рынку, так как это автоматически укрепляет банковский сектор и повышает занятость народа на производстве. Всё в совокупности даёт толчок в рост экономики. Растёт потребление по всему рынку, в особенности на линии заёмщиков. Очень верное решение, после очередной победы товарища Си. Верной дорогой идут товарищи. В отличие от Китая, наш автопром наоборот всё время повышает цены на свою продукцию.

«Сертификация Минпромом говорит о том, что автомобиль уже можно продавать в Китае». Так он и так неплохо там продаётся))) Про что автор материала вообще хотел сказать?

Меня смущает русский человек, который в кармане мелочь железную найти не может, а рассуждает как влиятельный бизнесмен с запросами на предвзятый уровень достатка. Если есть бабок на солярис, то какого рожна читать статьи за VESTA? Купи солярис и не выносить не нужно будет мозг народу, в особенности если есть деньги на солярис. У меня в парке есть и VOLKSWAGEN POLO 1,4 TSi, на которой ездит теперь старшая дочь. Прокачен и разлочен. Едет быстрее 8 секунд до 100 км/ч, но я сам работаю на новом LADA GRANTA и не комплексую. Мне уже не нужно корчить из себя богатого и знаменитого. Я на пенсии 12 лет, хотя мне лишь недавно 50 исполнилось. Вот хороший показатель, а Вы мне тут 13 секунд)))) Если Вам нужен автомобиль для драг рейсинга, зачем рассматривать VESTA??? Купите TOYOTA из Японии и подрифтить будет дешевле возможность. Турбо доработать и вперёд наказывать всех попутных транспортных средств. Вам и не придётся много тратить на VESTA

Что все белку поймали с этим шеснарём? Восьмиклоп получился очень достойный. По мощности ровно как шеснарь у VOLKSWAGEN Polo 89,7 лошадей, а крутящий момент и того больше 143Нм. Это позволяет при хорошем сочетании с коробкой передач, по крайней мере не уступать в движении любым старым иномаркам. Главное достоинство данного двигателя: тихая работа, низкие вибрации, отличные показатели топливной экономичности и хорошая тяга с холостых оборотов. Мы сами уже сравнили с VESTA на вариаторе и с двигателем NISSAN. Так вот этот восьмиклоп со старта уезжает и до 150 км/ч его не достаёт ни один шеснарь.

Не знаю, но коментить обязательно нужно))) Так вот мы владельцы GRANTA, LARGUS и ВИС очень довольны данным двигателем. Очень удачный продукт и неприхотливый в обслуживании

Долго выбирал рабочий android смартфон и остался доволен моделью А23 SAMSUNG. Средний процессор QUALCOMM 680, видео ADRENO 610, встроенная память 128 и расширение памяти возможно картой памяти 128Gb, оперативной памяти 6 Gb. Камера 50Мп, две сим карты. Не сказать, что очень шустрый, но все задачи выполняет без подвисания. Аккумулятор 5000Ма/ч ? довольно быстро заряжается от штатного адаптера. Для автомобилей необходимо только адаптер с высокой выходной силой тока не менее 2,4 ампер. В противном случае смартфон практически не будет заряжать аккумулятор. Очень понравился экран. Приятно смотреть видео и фото. Камера 4k снимает на уровне iPhone 6s plus с достойной стабилизацией. Фото с хорошим освещением не вызывает никаких нареканий. Разумеется это не зеркалка с мощным объективом, но со своей задачей, что-то отправлять по менеджеру справляется. Звук можно, чистый без хрипоты и достаточно громкий. Лучше конечно же докупить беспроводную акустику. Я докупил DEFENDER S1000 и очень доволен. Подставку сделал сам из пластикового колпачка автомобильной акустики. Комнату в гостинице превратить в танцпол легко) Минусов в данной модели смартфона за 12990₽ я пока ещё не встречал. Работает и радует. Даже на игрушке корпус не сильно греется.

Вы возможно и легли не стесняясь под китайцев

Двигатель ВАЗ-11182 не хуже. LADA GRANTA очень сильно нуждается в хорошей автоматической коробке передач, пусть даже и иранской сборки. А шеснарь только для спорт версий и их покупают не много. Массовых покупателей в крупных городах, где сложнее трафик интересуют именно двухпедальные версии.

Это автомобиль на метане поэтому бачок в багажнике очень большой как примерно 100 литров под пропан. Им главное чтобы в продаже были такие комплектации, чтобы оправдать распил бюджета на строительство большой сети АЗГС МЕТАН по всей России.

Они лукавят))) 1000 км общий пробег газ+бензин. Бачок стандартный 12 кубов. Хватает на 350-400 км по городу. Он стоит между задним арками, за счёт большого багажника, места остаётся ещё достаточно для двух трех стандартных чемоданов. Только самому без скидок дешевле поставить ГБО на стандартный автомобиль в нужной комплектации, а не только в той, что предлагает завод в комплектации CNG.

Как раз VESTA Вам продадут за 3 мульта, а вот CAMRY нет. Будет небольшая дилерская накрутка и небольшой список дополнительных работ, аксессуаров и прочего оборудования. Типа сетка в багажник, коврик багажника и т.п. И цена будет 4,5 миллионов. Всё зависит только от жадности дилеров. Эти автомобили как правило везут из Казахстана или Армении, поскольку не дорого дотаможить на Россию. Остальные варианты не выгодны. Только если Вам эксклюзивный вариант

Раскупят всё в драку и ещё добавку попросят. Двигатель ВАЗ-11182 очень хороший, экономичный и тяговитый. Ну немного снизится максимальная скорость и чуток медленнее разгон со старта. Зато меньше расход топлива и больше запас хода. На Северном Кавказе такие моторы любят и умеют ремонтировать. VESTA ждут давно все таксопарки страны и ближнего зарубежья. С таким мотором хорошо работает система ГБО под газ. Заводу сейчас самое главное сохранить производство и трудовой коллектив. А со временем встанут на конвейер и новые модификации в улучшенных комплектациях. Завод выбирется из этой ямы с достоинством.

2,0 TSi в версии 249 л.с. очень интересный вариант. Экономичен как дизель и мощности двигателя достаточно. Главное почаще менять моторное и трансмиссионное масло. Настоящий аутобанен кар.