106085859368602303920@google

Нужно было называть FIGA ))) и ниFIGA, в которых вообще ничего нет. Без ABS и системы курсовой устойчивости, без EBD и системы помощи старта в горку. А фары головного света сделать на основе лампы H19 как у GRANTA. Идиоты ещё не перевелись и готовы выложить 1,5 ляма за этот анахронизм. В автосалонах в наличии их практически нет. Разбирают как горячие пироги

По очень большому дисконту купил А23. Сначала был доволен, так как хороший аккумулятор и все необходимые функции есть в наличии. Камера работает как должна работать в смартфоне. Это не профессиональный инструмент. Неплохо грузится видео и контент в социальных сетях и с сайтов. Но вот многозадачность не его конёк. Оперативки не хватает и аппарат виснет, перегружается и немного портит впечатление от в целом неплохой покупки. Повторюсь именно с большим дисконтом. Неплохо работает с автомобильными ГУ, VOLKSWAGEN и простые PROLOGY и им подобные. Звук в наушники достойный. 128 встроенная память. Так что если Вам ещё таскать с собой онлайн игру, то смело подбирайте аппарат с 8Gb RAM. Иначе перезагрузки Вас достанут. Кстати неплохой экран. Смотреть клипы с YOUTUBE очень комфортно. Да и у старших моделей звук из двух динамиков типа DOLBY ATMOS. У моего А23 громко, но динамик один. Нужно таскать внешнюю акустику. Я купил УРАЛ и нормально.

Это заводская калибровка. Доработать недорого и автомобиль уже поедет быстрее. Купите что-то живое за эти деньги быстрее и собранное не в России. Хейтить не мешки таскать. Днём деньги заработать, а вечером можно погонять на закрытой трассе

Согласен. Для работы купят и за эти деньги. Автомобиль быстро окупается и потом везёт прибыль. Это единственный вариант 7 мест в компактном Б классе.

Я также покупал осенью в сентябре серебристый металлик. По моему мнению, чтобы оживить спрос всегда до окончания года календарного расширяется гамма предложения и палитра цветов. После нового года всё заканчивается и будет обычное черно-белое кино без звука)))

Именно так! Картинка и звук на этот телевизор приходит с PS5 или со спутникового тюнера, либо с медиа плеера. Японцам в голову не придёт смотреть кино с флешки)))

У АВТОВАЗ нет никаких проблем дружище! В салонах дилеров раскупленные автомобили уже в поставке, что ещё едут с завода. Вам простым людям не положено раздавать деньги. Идите работать. Никого переселять нет необходимости. Заводы в Питере спокойно все перезапустят без Ваших умных советов. Главное, что их выкупили и они теперь будут работать.

Какая продукция? В Питере завод Hyundai/KiA на консервации. Часть машинокомплектов было отправлено в Казахстан и всё. Производство автомобилей остановлено. Кто не конкурирует? Какая продукция? Что ты несёшь? Очнись

Откуда у Вас такие сведения? Что Вы пишите фейки? Лишь бы всех облить грязью. Автотор производит автомобили с 90-х годов. Первый автомобиль был KiA Avella. Вы ещё в школу ходили за двойками. Затем большая площадь была задействована под модели SPORTAGE, CEED и CERATO. С окраской и сборкой по полному циклу. Да двигатель и трансмиссии приходили из Китая и Словении. Сначала изучать необходимо матчасть, потом лепить горбатого, лишь бы хайпануть. По факту пукнуть в лужу

Рынок диктует спрос. Всем подавай турбо. Их мало заботит большой пробег. До 100 000 км действия гарантии от Производителя всех устраивает. Кому под такси и для больших пробегов, то возьмут старый вариант 1,6 атмосферник. Ещё кстати не факт, что этот турбо мотор пропишут под капотом VESTA. Это на перспективу под новые модели, что будут собирать в Питере. Там планируется целая россыпь кроссоверов с большой степенью локализации.

Не будет такой модели. Минивэн имеет минимальный объём продаж и соответственно расплывчатые сроки окупаемости. Такими вбросами готовят народ к обновлённому LARGUS, ёмкость рынка которого минимально 120 000 автомобилей в год. Особенно самый дешёвый вариант без салона. Другой модели просто не существует. Что-то пытается сделать Нижегородец на базе GRANTA, но это штучные экземпляры по обходной технологии. На конвейер встанет полноценный LARGUS. По любому сильно обновлённый, так как оптику RENAULT и панель уже нет возможности использовать. Скорее всего поднимут панель от Х-REY и его же оптику. Параллельно доведут до готовности кроссовер. Если X-REY CROSS с порога выйдет на вариаторе и с 1,8 мотором. Он обязательно будет хорошо продаваться. В таком классе никто ничего не привезёт на рынок. А это будет общая схема с новой ISKRA. Общая платформа, двигатель и вариатор. А LARGUS лично мы ждём и купим сразу парочку на замену уставшим GRANTA

Всё очень просто. Первое поколение VESTA производили на самом современном оборудовании в Ижевске, где собирали и красили автомобили KIA и NISSAN. Там окрасочная камера мирового уровня, поэтому GRANTA лифтбек из Ижевска почти не найти ржавые. Чего не скажешь о Тольятти. Красят там очень плохо. Даже DATSUN красили ужасно. Краска слезала огромными плешинами. Особенно быстро облазили пороги, где под краской не видно даже грунт. И так купят

У Вас в Красноярске может юыть всё что угодно. Я зарабатываю больше 150 000р. У меня ещё пенсия 50 000р ;) от винта

Это зарплата доставщика в Воронеже. Без всякого комфорта в Красноярске.

Не упрощённая, а совершенно другая. Другой вариант кузовов и широкий модельный ряд. Первые будут седан и универсал. Потом модельный ряд расширят и появятся дорогие модификации. На существующей GRANTA такое уже невозможно. Самый большой универсал CROSS откровенно маленький автомобиль в сегодняшний момент. VESTA идёт своим путём. Её будут растягивать и немного менять внешний вид, чтобы выйти за рамки B-класса. Добавят опции и расширят комплектации, чтобы ещё повысить цены

Надо Федя надо. Больше не будет автомобилей дешевле лимона. У них маркетологи хорошие. Ориентир водила в такси. Зарплата 150 000рублей и при этом 1000рублей каждый день отдаёт аренду. То есть спокойно может 30 000 рублей платить кредит в месяц и при этом хорошие деньги зарабатывать. Соответственно 360 000 рублей в год, это новый автомобиль за 5 лет в кредит. Вот и вся математика. В эту категорию легко попадают кондитеры, сотрудники ресторанов, кафе, гостиниц и барберы. В общем широкий спектр потребителей. Миллион в год. Это возможность загрузить конвейер завода по максимальной мощности.

Новая GRANTA должна сменить существующее поколение так как она будет больше, технологичнее, на современной тележке и полноценно B-класс. К тому же она позволит полностью загрузить нитку конвейера, где собирался LARGUS и ушедший из России NISSAN ALMERA. В перспективе на этой тележке можно будет делать кроссовер по типу DASTER, только на своих агрегатах и со своим дизайном. Эта платформа позволяет делать широкий ассортимент моделей, поэтому её и купили и адаптировали под свои моторы. Ведь доработанный без иностранных компонентов мотор 1,8 на 145 л.с. легко заменит устаревший мотор NISSAN 2,0 на 143 л.с., но сильно прожорливый. Вариатор под возможности этого мотора а 200Нм крутящего момента как раз сейчас адаптируют на VESTA и GRANTA. У завода есть план развития и это именно тележка CMF-B. Как ни крути, она сегодня самая новая у завода. Платформа VESTA сборная солянка и вообще хорошо, что завод смог её продолжить производство без RENAULT. А существующая GRANTA уже сейчас не дотягивает по пассивной безопасности и в перспективе сойдёт с конвейера. Автомобиль на основе ВАЗ-2108 и из этого проекта похоже выжали максимум. Крупнее автомобиль не сделать и характеристики пассивной безопасности не улучшить. Поэтому хороший вариант тележка CNF-B. На её основе есть и 7 местные варианты и кроссовер и крупный универсал. Можно будет без одобрения французского гиганта самим производить оовый LARGUS и кроссовер. По полигону он давно катается.

Авилон ничего хорошего не запустит. Тот же москвич, только с другой маркой из Китая. Как показывает практика лучше купить чистый Китай, без вмешательства российской сборочной линии. Как тот же LOGAN из Турции или б/у из Европы ходит дольше, чем наш производства Тольятти. А то, что 4-5 лет, так нужно заработать. Автомобиль купили не для водителя, а чтобы парк накормить. Вот и выжимают с них всё до цедры. Только внешне выглядят как свежие. Внутри всё под замену, порой даже салон. Вот и сейчас посмотрим объявления, наши машины 2018-2019 год с пробегом 100 000, не более 150 000 в продаже. А их в трейд ин отдали на 380 -450 ))) почти новые ещё

Хороший вариант для рукастого водителя. Нужно вибро и шумку, всё можно сделать. Коврики тоже на заказ, от POLO сзади не подходит, короткие. У JETTA сзади больше места. Сиденье не складывается это плюс. Там будет бачок для газа. В парке автомобиль живёт 4-5 лет на срок кредитования. Потом либо под выкуп, либо в другой парк. Купите ACCENT это а-ля SOLARIS, только сборка Казахстан. Вам и нужно и чтобы VOLKSWAGEN и не дорого. Так не бывает. Самый доступный вариант RAPID 2,5 млн рублей. Берём что доступно и надёжный в эксплуатации.

Посмотрите на курс валют на сайте сбербанка и всё встанет на свои места. Даже если мы станем получать зарплату в два раза больше, товары будут ещё дороже