4179447540648156023@mailru
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
У АН-2 с ЭйрКрузером общего только то, что он биплан и размерность. Абсолютно разные крылья, как форма, так и механизация, у АН двигатель заметно мощнее. Ну и «вишенка» на торте ЭйрКрузер выпущен в количестве 23 шт., а АН-2 18000 шт., что, как бы, намекает на качество и востребованность конструкции.
avatar
Нельзя ускорять процессы. Сейчас отлетают программу испытаний составленную по FAR/JAR, выявят недостатки, сделают новый борт с устранёнными недостатками, снова отлетают программу испытаний, а уже потом самолёт получит сертификат лётной годности, и это «идеальный» процесс, если не будет обнаружено серьёзных проблем. Так, и никак иначе.
avatar
В феврале 2021 года ПД-14 получил дополнение к Сертификату типа от Международной организации гражданской авиации (ИКАО)