117102189004988962763@google

21108 вспомните, и к стати спрос был стабильный

В принципе логичная модель, вспомним в десятом семействе 21108

Вне асфальта покатайтесь на низком профиле

Да какое качество там будет? Видели кто машины там собирает? Это вам не трудолюбивые японцы китайцы, и не ответственные немцы, это наши рукожопы! Обязательно кто нибудь так напишет.

Надо ВАЗ китайцам продать! И китайцев вместо наших рукожопов на конвейере поставить! Тогда толк будет!

Зато у дизеля Киа 2.9 гнет локера и валы локеров, проходили уже такое

Недавно на 183 двигателе порвал ГРМ, замена 4000 р с запчастями и работой

Рукожопы! Завод закрыть!

Русские рукожопы

Самые нормальные модели и не делают, а седан нафиг не нужен!

Ну. П нас пассат дома, АБС сработает, но на трёх колесах, не думаю что безопасно, тормозить стараться на нем аккуратно надо

А зачем там эур, Гур же прекрасно справляется на ней

Никогда со своими машинами с такой ерундой не сталкивался

Черный цвет это для севера, той же Москвы пойдет

Если вы наладите новое производство приборки, только спасибо скажут)

20 лет на конвейере возраст конечно, но со снятием с производства они явно торопятся

Так то кросс всегда отличался материалами, двухцветное исполнение салона всегда было! Тоже самое вспомните калину кросс! Те же отличия!

Да, TAZ выпускал Шкоду 1203
Trnavské automobilové závody (TAZ)

Да и вы никому не интересны

Шаран как раз ваговская разработка и выпускался на заводе Сеат в Испании, форд гэлекси к стати отличие главное имел в виде своих бензовых двигателей, дизелек 1.9 ваговский стоял, тот же что на пассат б5