Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
259950222012@odnoklassniki
Новичок
Николай Воронков
Рейтинг
0.00
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Постоянное движение от ремонта до ремонта. Предлагаю вам без топливную
силовую установку, на само подпитке 40\50\10%%. Модель одна, модификаций
много. (Есть и другие схемы силовых установок).
Два ряда опорных стоек; на первом ряду устанавливаются грузы,
подобно гиревым часам, на втором цельный вал с разными шкивами,
для получения разной скорости вращения, через редуктор
увеличения подключить генератор. Над грузами устанавливаются
электродвигатели, один из них всегда должен быть в подъёме в
начальную позицию. Вся эта установка вращает генератор, 40%
вырабатываемой энергии поступает на работу электродвигателей
и зависит от потребления двигателей, веса грузов, от
производительности генератора. Частникам от 20 квт,
производственные до бесконечности, но в разумных рамках и
размерах. Контроль переключения кнопочный (механический) и
автоматический, — через реле времени, третий фактор
контроля — человек. Успехов вам.
Денег на силовую установку уже не смогу собрать, а жизнь уходит.
Поэтому предлагаю вам без топливную силовую установку, на само подпитке
40\50\10%%. Модель одна, модификаций много. (Есть и другие
схемы силовых установок). Самое главное найти груз с большим удельным весом
при малых габаритных размерах.
Два ряда опорных стоек; на первом ряду устанавливаются грузы,
подобно гиревым часам, на втором цельный вал с разными шкивами,
для получения разной скорости вращения, через редуктор
увеличения подключить генератор. Над грузами устанавливаются
электродвигатели, один из них всегда должен быть в подъёме в
начальную позицию. Вся эта установка вращает генератор, 40%
вырабатываемой энергии поступает на работу электродвигателей
и зависит от потребления двигателей, веса грузов, от
производительности генератора. Частникам от 20 квт,
производственные до бесконечности, но в разумных рамках и
размерах. Контроль переключения кнопочный (механический) и
автоматический, — через реле времени, третий фактор
контроля — человек. будут вопросы по теме: v.kolya.a@gmail.com
Успехов вам.
И почему все усложняют?!
Соберите без топливный механизм и получайте электроэнергию
по себестоимости цены механизма, после того как механизм
окупится — будет ХАЛЯВА. И закон термодинамики, по сохранению
энергии работает!!!
Не надо надеяться, что кто-то принесёт вам счастья;
его надо добиваться своими руками.
Копия комментария.
…, Всех тебе Мирских благ.
Вечный не знаю, если это только само Мироздание, но
вот без топливный, механический на основе
гравитационных сил и несбалансированных грузов,
возможен, а вращение осуществляется постоянно от
ремонта до ремонта, в зависимости от качества
подшипников. Схем без топливного механизма много,
n+1, но работают с разным КПД. Если был возможен
такой сложный механизм как человек, не говоря о
самом Мироздании, то почему не возможен без
топливный механизм?! Прототип данного механизма
уже многие годы служит людям, которые его приобрели.
Практикой надо заниматься, потому что теория пишется
с результатов практических работ.
Если бы это было кому-то нужно, давно бы проверили.
Вода как и энергия делают вечный круговорот. С
помощью механизма взял энергию гравитации
преобразовал в механическую, потом через вращение
генератора в электрическую, а затем в какую душа
пожелает: звук, видео, свет и так далее. Перестал
пользоваться и энергия тихо слиняла в свой
естественный аккумулятор — Мироздание. И закон
термодинамики не нарушается хоть как не крути.
…, ты прав; в этом мире
под звёздами возможно абсолютно ВСЁ. Нет знаний,
то методом тыка (практика) вариантов много
что-нибудь изобрести или улучшить. Вернее
проецировать в наш людской мир, ибо в Мироздании
есть абсолютно ВСЁ, о чём бы вы не подумали.
Успехов тебе и всем кто читает.
P.S.Этот механизм можно было сделать уже тогда,
когда изобрели подшипник и генератор.