Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
113478497038946736716@google
Комментатор
Jury Filatov
Рейтинг
+5.00
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Хотя ТУполевцы быстро под суетились с 204м. Видимо в росавиации заколебались ждать чудес от разработчиков МС21, потому как самолёты нужны здесь и сейчас, а они ещё лет 10 с удовольствием готовы в сертификацию играться.
Сперва сократили до 1200, потом до 800, теперь вообще смело двигают 250 бортов...
Кто даст меньше?
Стоишь в таком, и 30 кило броника и носимый груз на плечи не давят.
Эти каркасные. Их надо двигать собственными руками и ногами. Они снижают нагрузку на скелет оператора
Ну они вообще адекваты? Следят за тенденциями текущего рынка… Если бы их экзоскелет позволял без контузий и ранений переживать прямое попадание 40мм гранаты, обнаруживать Дронов и позволять оператору применять тяжёлое вооружение, вплоть до КПВТ, вот это была бы новость…
Хотя синебенч и 7зип он будет распаковвывать как тот же 7600
Да такие требования сделать — это постараться надо!
Думаю, без котлеты в чемодане тут не обошлось.
А в России почти все строится с нуля.
На другом Х… То есть заводское снижение напряжение и стабильная работа в течении длительного времени.
У интела пока что проблемы и АМД могут себе пока что позволить не повторить ошибку интела, сделанную тем на 13 и 14 поколении. Ну а юзерам открыта настройка и первый стул могут оседлать сами. Без гарантии производителя.
А приводит это к очень быстрой миграции электронов и преждевременной деградации процессоров.
Если техпроцессы прошлого, 32, 28 и даже 12 нм позволяли насилие над собой. То пробив 5нм производители вышли в область очень тонких граней.