Комфорт можно получить и в дозвуковых самолетах, достаточно купить билет бизнес- или первого класса. Причём, за те же деньги можно получить сильно больший комфорт. Статус — типа смотрите, я летаю на Конкорде, ура! Может быть, но тоже решается премиум классами в обычных самолётах.
Скорость — по идее, да, но в силу редких полётов она компенсируется не всегда удобным графиком. В то время, как на дозвуке много рейсов, и можно подобрать более удобный по времени вылета.
Не понимаю, почему российский военный самолёт имеет в названии иностранное слово «Checkmate». Вон, даже Wildberries уже стали Ягодками. Надо и тут импортозаместить.
У Гугла и Эппла перед выкладыванием приложения должны одобряться магазином. Если этого не будет, то в магаз пролезет всякий трэш, но для разработчика это дополнительная головная боль. Не факт, что разработчикам будет интересно ради каждой обновы ломать голову об 10 магазинов.
Нужен 1, в крайнем случае, 2 магазина, которыми будет владеть не одна IT-компания, а что-то вроде консорциума нескольких компаний.
В конце концов, 1 или 2 и останутся, потому что остальные не будут заполняться приложениями.
Когда-то и софт был конечным продуктом — оплатил и пользуйся. Но сейчас всё больше и больше подписок, гордо именующихся SaaS. И вообще прочих «aaS». Скоро будет Car as a Service.
Сказать «Истребители F-35 Lightning разлетаются как горячие пирожки» это примерно как сказать «Процессоры Эльбрус разлетаются как горячие пирожки». В обоих случаях «спрос» основан немного не на рыночных принципах.
Скорость — по идее, да, но в силу редких полётов она компенсируется не всегда удобным графиком. В то время, как на дозвуке много рейсов, и можно подобрать более удобный по времени вылета.
Билайн — пчёлы в ряд
В конце концов, 1 или 2 и останутся, потому что остальные не будут заполняться приложениями.