Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
108878799336641447648@google
Комментатор
No Zomby
Рейтинг
+5.00
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
- 2
Дает. С глубокой разрядки, когда кислотность электролита сильно упала, уже не зарядить, без смены электролита. А они необслуживаемые. Я думаю, больше связано с ценой и пожарной безопасностью. Может привыкли.
- 2
Бывают уже. Мы продаем. Но, только большие (100 ампер\час) и очень очень мало.
- 2
А где посмотреть производство? Литье корпусов, сборку плат, концевание кабелей… Как такого нет?! Очередное фуфло — мы сами и все куплено в Китае? Не прав? Факты в студию!
- 2
Цены на шины видели? 225\55\17 к прошлому лету под 2 раза в рублях и в 2.5 в баксах. Что то более менее 15000+ за колесо. Откровенное дерьмо 10000. Челябинск. С хрена ли, если у нас тут типа куча заводов и типа все сами. Ладно Бриджстоун, из Японии, но в баксах то как + 2.5 раза? Летний комплект со сликами (2020-21) стоил 62 тысячи, сейчас точно такой же 176… Мишлен кросс и слики диски. Хотя о чем это я… веста 2.2 ляма рекомендация.
- 2
В теории да, но, вот на практике так не происходит.
- 2
Это временное, еще тоже, под большим вопросом.
- 2
И что? Если гугл отключит смарты с российской авторизацией, вот будет шухер… А это, ну неприятно, не более.
- 2
И сказки про красивую жизнь… Ты пиши сразу, что Мантуров на тусовке в думе говорил. Трансмиссии нет. Колесики гвоздиками к кузову прибиты и все это летает на волшебной силе. Ты когда проедешь на этом конкретно чуде инженерной мысли (если оно выйдет все же) тысяч 300, тогда и расскажешь. Про подвеску, амортизаторы, не ржавеющий кузов, подшипники, надежность электрики (как там будет работать коробка или вообще ее не будет) и 3000-5000 циклов зарядки и «вечных» колодках. Я не против машин на электричестве, только вот фантазировать не нужно.
- 2
Емкость батареи, подтвержденнвй тест ватт\киллометр? Батарея будет максимум на 60 кватт, это даст в идеале (а тут не будет идеала) 240 км. Это для универсала. 250 ватт на км, это реальное значение (еще и заниженное) для таких неоптимизированных переделок. Для грузовой версии, км 150. На день. 50 кватт день. Рублей 200-250 на электричество. Экономия 300 рублей в день. На 15000 пробега 30 тысяч. Машина будет дороже минимум, на миллион. В идеале, что бы отбить нужно проехать 450 тысяч км. Обслуга не будет особо дешевле (там все то же самое почти. Фильтры, колодки, смазка) и еще если верить, что батарейка выдержит хотя бы 500 циклов без существенного снижения емкости(2 года 100000 км). Без жестких ограничений на бензиновые версии или очень хороших льгот на электрическую, как бизнес, тема не интересная.
- 2
Безмозглая жертва первого канала.
- 2
Да да, типа двигатели сразу весь самолет сделают импортозамещенным. Так то это очень сложная конструкция и там дофига и больге, не нашего.
- 2
А когда постоянно по пьяни, лезешь соседей гонять, то дальше своей деревни и не вылезти.
- 2
Где посмотреть? А то словоблудия много, а факты где?
- 2
О да, кому чего не хватает, тот о том и страдает. Ты термины — мораль и нравственность погугли. Не все ради пивка живут.
- 2
Самсунг просто утомил обновами и глюками.
- 2
Более того, все полноценные беспилотники управляются через спутники… Это прямо норма взрослой жизни. Задержка в несколько сотых ничего не решает.
- 2
У меня второй улефон (был и есть 7 и новый 10 5g) и точно, больше никаких понтовеньких игрушек у меня не будет.
- 2
Те, кто на шару, а в голове пусто. Типа итишники же все одинаковые. Толковые остались, а бестолковые назад.
- 2
А можно чуть подробнее, про спутники?! Их с чем српвнивают?
- 2
Я тебя уже много раз спрашивал. Сколько сделали. Ты кроме лозунгов, вообще что то еще пишешь?