Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Я вам так скажу, чем проще силуэт у автомобиля, тем проще и дешевле его красить. Чем проще штамповка, тем дешевле зап-часть. Меньше завихрений, проще прощитать аэродинамику атомобиля.
А внешность я считаю это фломастеры. У новой весты внешка немного симпотнее и интереснее. Но не на много.
У нас водитель, у которого уже 4 весты обкатал, говорил что скоро и она тоже уйдет на вторичку )). Он их просто не переносит. Ломаются часто. Но он водитель и наматывает пробег по всяким дорогам. А 3-тья попала с ним в дтп, водятел один зазевался и тюкнул его в крыло переднее и колесо, ну не сильно, слабенько. У весты кузов повело. Это реальный случай из жизни, и в этой весте сидел я ))).
Ох не знаю, откуда вы эту статистику берете. Что все нормально. Вера конечно хорошо, но вот факты голые говорят об обратном.
Все достаточно просто, у людей не имеющих достаточно средств, ну у них возможно и есть выбор, но он останавливается на выборе моделей LADA ))). Должна быть альтернатива и хоть какая-то конкуренция, хоть и не верю я в нее в России.
Вы блин радоваться должны, что появляются альтернативы, и чем их больше, тем лучше.
Это не показатель, некоторые почти такой же пробег накатывают за год. Нужно смотреть сколько ей лет, где обслужвалась, в какой части России это изделие обитало, ну и другие нюансы.
Это блин как мой знакомый, да нормальная приора, не ломается надежная, только расходники. А то что он обслуживал в хорошем сервисе авто за недешево и по всем регламентам + холил и лелеял, и ездит как старпер + не много, умалчивается. С таким же успехом можно на автобус 5-10 минут и работа. Ну на авто 5 минут. Ну так, пфф. И машина нужна только для того чтобы раз или два летом по грибы и ягоды, ну и маловероятно на рыбалку, и то не далеко, и где хорошие дороги. Ну и при этом один фиг умудряются эта бричка ломаться.
Тут праворукая таета универсал 2006 года, нифига не ржавая, универсал и в хвост и в гриву, как рабочая лошадь, старая как говно мамонта, а у нее и двигатель не перебирался еще, поддымливала, кольца поменял около года назад, обкатал, катается опять, подвеска почти неубиваемая, жесковатя немного, но достаточно мягкая. Уже лак темнеет и матовеет, не жалеют ее нифига, и не ломается. Хозяин поломки по пальцам пересчитать может. Где такое в вашей LADA Granta увидишь, хз. Может вы их у волшебника какого вытарговываете, зачарованные какие, я таких не знаю, таких исключений крайне мало.
Гоняли, потому как авто стоило 250-380 или в этом районе, дак еще и бензин стоил копейки. Так если сейчас они стоят рядом с миллионом, че там эти 50тыс. Пока пригониш почти вся сумма уйдёт на дорогу, как минимум половина. А дорога, это же тяжело, кто знает как баранку крутить. Время. Еда. Залететь камень может, по пути сломаться можешь. Сколько рисков на себя возьмёшь. Это же пзд господа. Я хз что у всех в голове, но если человек не ездил хоть раз 1500-2000 тыс км. он скорее всего не понимает что такое перегон.
В своё время ваз 2115 люкс 1.5i 8кл за 287 тыс р в 2006 году брали. И где же сказки. Все реально. Просто времена поменялись, ну и люди стали наглеть, да и жадность проснулась, безнаказанность. Потому как они поняли, что люди готовы за любые деньги брать. Вот и все, а неимущим куда деваться, берут, только уже почти за миллион… Просто сейчас это модно стало, наеб***ть и говорить что это все нефть или инфляция. Отказываться нужно от такого хлама за такие деньги. Не стоит оно того. На опыте уже, некоторый раз таз дороже обслуживать даже чем старую Ауди а4… Потому как в ней за кучу времени толком ничего не ломалось. А в пятнашке я запарился рыться и болты крутить. Им ещё и на доставке сэкономить захотелось, обнаглели в край… Пусть сами катаются на своих ведрах.
Если так говорите, то вы ничего не знаете про то как там все устроено. Если бы так было, то никто бы не держал бы там активы, если бы правительство могло так просто все отнять. Ничего у них не получится. Есть независимые суды и система. Плюс такие богатые люди держатся особняком и помогают друг другу. Они знают цену свободы на таком уровне. Так что это просто ваши фантазии.
Всё гораздо проще, все начинается с сырья, ищите в начале цепочки. А там оборудование все по добыче и т.п. иностранное. Все выливается в стоимость сырья. Там цепочка длинная. А вот одно из необоснованных повышений это цена на бензин и дизельное топливо. Повышение налогов, в том числе НДФЛ.
Хорош уже сравнивать ЦП в играх. Это глупо. Тут все завязано скорее на подсистеме памяти. Потому как идут масштабируемые просчеты с определённой точностью, и тут скорее играют большую роль задержки. Поэтому и ЦП с кешем выигрывают. Потому как они компенсируют задержку работы подсистемы памяти. Эффективное обеспечение работой ГПУ, это серьезная проблема. Слишком много факторов. Разные архитектуры. Но чистая производительность у АМД поразила, особенно с расчетом на потребление. Но не без минусов. Проблема с ПО у АМД тянется уже давно. И они вот недавно только начали исправлять, а ошибок и нестабильности очень много… Кто в теме, тот знает. Еб**и с ними иногда достаточно много. Уж как есть…
И вы что, считаете что каждый раз когда поднимается производительность ЦП или ГП, то нужно платить больше в эквиваленте на эту самую производительность? И так до бесконечности. Это же бред…
Да он все правильно говорит про цены. Они дешевеют в производстве и дорожают на полках. Это не зависимо от производительности. Просто они монополисты, поэтому какую цену поставят, такую и заплатите. Спор пустой. И сравнивать эти ЦП некорректно по производительности. Совсем. Это как камень с песком сравнивать из разной породы… Они архитектурно разные, это как минимум…
Хоп, в Intel шевелиться начали… Это хорошо. А то привыкли поди к сверхприбыли. Пускай поерзают. Это к лучшему. А то запарили своей biglittle компоновкой…
Ну просто сильно изменить и переработать архитектуру сложнее и затратнее. А им прибыль подавай, думаю скоро придет время сковородок, больших и горячих.
Вот бы его сравнили с ARM аналогом. Со 144-ядерным Grace Superchip например… x86 как база уже подустала… А то скоро таким макаром с этим наращиванием вычислительных ядер\блоков ТЭЦ не нужна будет, установили серверов на этаже в многоэтажке и все…
Да они ещё те экономисты. )) Считать чужие деньги не зная всей внутренней кухни. А делают процессоры сами себя в воздухе из воздуха. Что за примерно… Коней в вакууме считают и ещё и удивляются, восторгаются… Стыд и срам. Пусть хоть за миллиард долларов продают, это их право, и тут ничего не попишешь. Кто знает зачем ему это покупать за такие деньги, тот купит, для дела. Все остальное сантименты.
Тут вопрос цены, БМВ нормальную и на ходу не возмешь за такие деньги. Лада ломается также как иномарки, если на ней ездить, а не сдувать пыль. Еще важно где, по автобанам или в деревне по буеракам, Россия большая страна, г. Москва можно вычеркнуть вообще. Про запчасти, хм, да не сказать что особо дешевле таеты. А БМВ это БМВ, не надо сравнивать Боинг с авто.
Если сравнивать комфорт и качество привезенного авто из Японии, тут небо и земля, сравнивать даже нельзя. Вот потому что против, нет конкуренции, нет развития, нет рыночной экономики. Если бы хотели конкурировать и делать лучше, то сделали бы. А так это просто контроль цены на рынке, это все специально делается.
А внешность я считаю это фломастеры. У новой весты внешка немного симпотнее и интереснее. Но не на много.
Ох не знаю, откуда вы эту статистику берете. Что все нормально. Вера конечно хорошо, но вот факты голые говорят об обратном.
Все достаточно просто, у людей не имеющих достаточно средств, ну у них возможно и есть выбор, но он останавливается на выборе моделей LADA ))). Должна быть альтернатива и хоть какая-то конкуренция, хоть и не верю я в нее в России.
Вы блин радоваться должны, что появляются альтернативы, и чем их больше, тем лучше.
Это блин как мой знакомый, да нормальная приора, не ломается надежная, только расходники. А то что он обслуживал в хорошем сервисе авто за недешево и по всем регламентам + холил и лелеял, и ездит как старпер + не много, умалчивается. С таким же успехом можно на автобус 5-10 минут и работа. Ну на авто 5 минут. Ну так, пфф. И машина нужна только для того чтобы раз или два летом по грибы и ягоды, ну и маловероятно на рыбалку, и то не далеко, и где хорошие дороги. Ну и при этом один фиг умудряются эта бричка ломаться.
Тут праворукая таета универсал 2006 года, нифига не ржавая, универсал и в хвост и в гриву, как рабочая лошадь, старая как говно мамонта, а у нее и двигатель не перебирался еще, поддымливала, кольца поменял около года назад, обкатал, катается опять, подвеска почти неубиваемая, жесковатя немного, но достаточно мягкая. Уже лак темнеет и матовеет, не жалеют ее нифига, и не ломается. Хозяин поломки по пальцам пересчитать может. Где такое в вашей LADA Granta увидишь, хз. Может вы их у волшебника какого вытарговываете, зачарованные какие, я таких не знаю, таких исключений крайне мало.
Если сравнивать комфорт и качество привезенного авто из Японии, тут небо и земля, сравнивать даже нельзя. Вот потому что против, нет конкуренции, нет развития, нет рыночной экономики. Если бы хотели конкурировать и делать лучше, то сделали бы. А так это просто контроль цены на рынке, это все специально делается.