117677073559878750604@google

Как я понял, основная проблема в том, чтобы этот трос полностью импортозаместить после подставы от «уважаемых партнеров».

В Норвегии:
1. «Зима характеризуется комфортной температурой до -10 градусов.»
2. Одни из самых дешёвых цен на электричество в Европе.
Так, что страна вроде и северная, но не особо холодная. А у нас в Сибири зимой быстро яйца к сиденью в «электричке» примерзнут.

Да, только сейчас у LG вы такого уже не найдете. Не надо мне ничего нового, просто верните меня в начало нулевых.

Японцы тоже делают гибриды, которые у них даже дешевле аналогичных моно-вариантов. И я подозреваю, что тут политика давлеет над экономикой. Но это будет не вечно и бабло оно свое возьмёт.

Логика в том, что две полноценные силовые установки в одном авто это дорого и громоздко. Поэтому видимо будут чистые электрички и почти чистые ДВС, которые трансформируются в мягкие гибриды.

А я Вам скажу, что Ваша логическая цепочка очень зыбкая, как и Ваши выводы. Планы по внедрению зелёных технологий были задолго до. В том числе и в Советском Союзе. Только это шло как нормальный естественный процесс с четкими экономическими обоснованиями. А в последнее время приняло формы откровенной истерики «во что бы то ни стало». С чего бы вдруг?

Намек простой. Хорошо известно куда вымощен путь благими намерениями. ЕС намеревался завершить зелёный переход плавно годам так к 50-м. И ключевую роль в этом переходном процессе должен был сыграть российский газ. Вместо этого заигрались в политику. Результат, как говорится, на лице.

Жизнь это вообще опасная штука — от нее умирают)

То-то я и смотрю что ЕС в энергетическую независимость от России стал играть как только США превратились нетто-экспортера углеводородов. Судя по результатам получилась независимость от независимости, а еще от мозгов.

Ваш намек не совсем понятен. Но возвращаясь к выбору ДВС против Электричек надо сравнивать воздействие на экологию по всему циклу включая производство и утилизацию. А сейчас похоже, что одна половина мира на краю перспективы остаться без собственных ископаемых углеводородов хочет всех остальных поставить раком в надежде сохранить конкурентные преимущества.

Там с выхлопом в Евро6 и тем более в Евро7 уже все вполне нормально. Запрещают эмиссию CO2. Скажите, Вам CO2 сильно дышать мешает?

Если все так прекрасно, зачем запрещать ДВС? Сами должны отмереть как динозавры, но не хотят почему-то.

Очень просто. Обязательно найдется кто-то, кто не сможет пройти мимо такого комментария))

Если не затруднит отпишите здесь Ваши результаты CPU PassMark и среднее энергопотребление за время теста. Будем посмотреть.

Просто Китай в итоге останется с российскими двигателями, Россия с китайской авионикой. Ну а Запад — с западными санкциями))

Ну молодцы. Теперь можно чинить западные движки странам глобального Юга)))

Я знаю, что справляется… сегодня. А завтра справляться перестанет. Про видео 4К вообще не понял, зачем оно в офисной работе.
Просто я уже лет 12 как занимаюсь администрированием рабочих мест на предприятии и в процессорах немного ориентируюсь.

Я смотрю тут специалист про процессорам нарисовался. Сейчас он нам все по полочкам разложит, какие камни надо в мини-пк брать и для каких задач. Я весь во внимании…

Для офисного слабоват, а для домашнего вполне пойдет: по интернету серфить и изредка открыть/распечатать/отсканировать doc/pdf.
Более мощные камни они и более горячие, а для формата мини-пк это не есть хорошо.

N100 — TDP 5W (на какой частоте — хрен его знает, Intel считает, что это не важно :)
Как тебе такое, Илон Маск?