591953201@vkontakte

На весте стоят для передних колес и мне их даже не предлогали. В отличии от поло на который нацепили сразу по приходу и прайсе допом 4 брызговика к оплате!

Поло покупал платил, за брызговики, весту покупал там передние стояли, правда я их сам поменял очень маленькие. Самое забавное в том что многие покупают бу иномарки и накалываются попадая на аварийные. Те кто берут ладу оптимисты и не задумываются о безопасности. Кстати веста неплохо выдержала фронталку и прочее и еще сравнивая с тем же поло у меня ощущение что он из фольги. С вестой такого нет вся из металла металла это видно и по весу ее! Так что надо авторевю провести тест наезд сзади. Кстати в инете есть веста универсал у которой весь багажник сплюшен но пассажиры живы. Смотрели как она битая ржавеет.

Видимо на будущий рост производства! Производительность труда в азиатских странах значительно выше чем у нас. Так что есть над чем задуматься? А китайские грузовики и день и ночь гонят десятками на запад. Вопрос еще и в том что ж/д тоже перегружена? Вторую ветку БАМа еще не сделали? Может предлагать мигрантам работу на заводах камаза автоваза в обмен на гражданство через пару лет?

Но купить джили нельзя за такую цену! Мне новинка нравится, от джили, около пяти лямов были бы даже ролик не стал сиотреть. Думается у большенства тут пишуших таже проблема! А кому то на велосипед хороший не хватает.

Откуда вы беретесь Автоваз лидер продаж и тут на тебе, такое написал. Либо с луны упал, либо с велика возмодно трехколесного!

Можно подумать современные иномарки надежнее. Откуда инфа? Полно роликов и с вестами отходившими и 600000км. У меня ниссановский мотор с вариатором джатко, что на это скажете? В весте непременно произойдет отторжение иномарочного мотора!? Несмешите родные чугунные моторы ваза можно после перегрева и вообще отремонтировать, а вот у большинства инномарок с алюминиевыми блоками такой фокус не пройдет

Нафиг на рио и солярисы с поло рапидом ставили? Для 1.8 в самый раз да и для 106 сильного пойдет. На подходе лада гранта 2 на платформе нового логана. Осталось вариатор дождаться и продукция автоваза булет в своем классе на вполне достойном уровне. А любителям турбо китайский автопром впомощь и это не сарказм есть вполне достойные аппараты и с полным приводом и турбой. Правда уже за другие деньги!

Целью автоваза стала борьба с наценками дилеров. Основным инструментом решили сделать насыщенность дилерских центров. Скорее всего пока каждому ДЦ не отгрузят по автовозу или вагону продажи не начнутся. Вот и умножайте мин 20 машин на количество ДЦ и еще еженедельные поставки потом. Раньше веста старт комплектации стоила как гранта на максималках т.е сейчас завод выкатит в начальной комплектации 1200-1300т.руб. и в принципе конкурентов нет. Будут разбирать.

Эта та лимитированная. Выпустили около тысячи и отправили по 2-3 дилерам до санкционная ВестаNG. У нас дилер такие продал за 2млн. 300т.руб!!!

Что спорить напрасно. Обьявят скоро. По логике должна стоить начальная версия так де как гранта самая дорогая до всех этих событи так было. Вряд ли теперь что то изменит автоваз

А что сейчас отличается надежностью? Корейцы с задирами в двс? Япы с вариаторами все больше стали делать. Или может дсг с космическим обслуживанием? Да и автоваз уже не делает, вест с этими роботами. Как кучу детских болезней излечили. С вариаторами с 19г полно машин которые этот рубеж прошли, да вот только обслуживание вариатора каждые 40-50т. В копеечку выходит но модно и не обслуживать но уже за 35т р не отремонтировать. И вариаторы ставят все больше и больше. Даже на камрюху и равчик засунули негодяи!

Ну понаписали!!! Интересно а вот у королки для европы роботы тоде надежностью не отличались и мозг водителю выносили. Как бы отнеслись? Столько, же коментов было? Самое смешное то что ремонт в детские деньги вышел, у меня около 30т.руб стоила замена жидкости и фильтров в вариаторе на пробеге под 50000км. Скоро снова менять. И ничего, а как же с хваленой дсг и подобными или паур шифт или как его у форда. Бывает одно только обслуживание акп у некоторых авто как стоимость всей коробки вазовской! Любишь кататься, люби и саночки возить. Япы сейчас даже в скрепную камри вариатор запихали, а что они то по три гола ездят и вряд ли за это время варик полетит, эти проблемы уже у тех кто покупает у них!

Порой проще на скоросном поезде сьездить в другой город. А там взять такси или каршеринг. Думаю с их стоимостью топлива в несколько евро это даже выгоднее! А они еще те экономисты.

Смотрю гончики следят за ущербным нашим автопромом. Сами то на чем ездите? На автобусе с мамой! У прулей полно популярных у нас машин тот же аллион или его аналог премка с двигателем 1.5 и 110л.с. ездит по массе полный аналог весты. Люди ездят себе не спеша и довольны они не в компе гоняют а на рельных горолских дорогах очень часто просто ползут в пробках на работу и с работы.

А по силам нам с нашей численностью тягаться с Китаем и Индией? Обьять не обьяное? По мне пусть лучше мультимедия и прочие электронные помошники стоят именитых производителей концернов, чем наше за ту же цену но менее надежное. Потому что нет еще такого опыта, компетенций в производстве электроники, АТ…

Возми без него, в чем проблема.

Там навигация прямо на приборку выводится. А планшет на две зоны делется. Это конечно хорошо, но когда автоваз перенесет форсунки омывателя на жабо и сделает подогрев им? Порой напрягает. И ручник по человечески поставят, там кстати место есть и под еще что нибуть выштампованное. Ну и беспроводную зарядку в то нишу. Не ужели сложно? А ведь спрашивали несколько раз после покупки причем не только дилер но и откуда то с Тольяти

У поло с рапидом один аюв один висит и ни чего все как надо. Но на гранте 2 все не то и не так.

Ну ну. Я три года назад тоже по накатаной хотел взять филдера так он под лям был или 5 лет и пробег. А вынудила предыдущая японка у которой контрактны двигатель начал требовать внимания. При этом вся сгнила ей на тот момент всего 12 лет было! Взял весту св с нисанновским мотором по ттх практически один в один с филдером. На сегодня пробег перевалил за 75 т.км ничего не делал кроме ТО и расходников. Очень понравилась ее подвеска и клиренс 18 см забыл про бордюры (пару раз перелазил через них). А япы редиски глядя на Китай стали делать одноразовые авто. Где моторы миллионники? Кругом вариаторы! А зачем и больше делать ведь у них по закону больше трех лет просто не выгодно ездить на авто потом налогами задушат. Сейчас смотрю филдер 20 года 1140 т.руб в Хабаровске а я в Иркутске доставка от 60 т.р. при всем при этом купил весту по гос проге со скидкой 25%. Оформлял в кредит так свою мазду не продад

Атермалки ставили всегда на комплектацию люкс и эксклюзив. Сейчас пока идут начальные комплектации. Врядли завод будет комплектовать люксы 90 сильным двигателем