Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
18226308287519187385@mailru
Комментатор
александр труханов
Рейтинг
+5.00
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
- 2
В 90-х тоже можно было вчера купить за 100000 деревянных, а через месяц продать за лям. Только вот купить на этот лям уже завтра ничего нельзя было. )))) Горе экономисты. ))))) Поэтому все дорогие покупки оценивались в баксах., а не в деревянных.
- 2
Двигатель на Хавал, Черри, Джили не ремонтопригодные, только замена. Так что вы заблуждаетесь.
- 2
Полиция пересела т.к. откатили бабосиков руководству хорошо, знаю, сам в этой сфере кручусь. По поводу пробега в 350 ничего сказать не могу, не видел, и пока я не вижу массовых китайских машин с пробегом за 200. Так что говорить рано. В среду подняли в сервисе черри с пробегом в 3000, так у нее уже весь глушак зацвёл как на УАЗе, года 1,5-2 и он сгниет.
- 2
6 т это вообще не разговор. У меня европеец проехал 310 т без нареканий за 10 лет, вот теперь я действительно могу трезвую характеристику машине дать.
- 2
Сам придумал? На китайские авто идёт металл с большой примесью фосфатов и углерода, а это не есть гуд, быстрое развитие коррозии. Поэтому они будут гнить даже оцинкованные. Китайцы экономят на всем. На Кайя гарантия на сквозную коррозию 3 года.
- 2
Мы вчера подняли черри на подъемнике, пробег 3000 к, глушак уже весь зацвёл, швы дна просиликонены где-то есть, где-то нет, как-будто силикона не хватило или не успели. Металл голый. Днище напоминает дно УАЗа и Лады… И 1,5 литровый двигун у китайцев не ремонтируется, только замена, запчастей на него нет ни у какой модели. Так что думайте. Чувак отдал 3,7 за него, эта тачка не стоит таких денег, максимум 1,5 ляма ей цена.
- 2
Все бы ничего, только после 30 тыщ он коробку отрыгивает, благо по гарантии поменяют, а если нет???? )))))
- 2
Нет уж. Если уже бизнес допинали, что он берет гранту на контору, то соболь за 4 мульта и подавно не нужен никому…
- 2
Кто и где активно? Был вначале всплеск, когда москвич добровольно- принудительно навяливали госкомпаниям и юрлица, но когда все поняли, что москвич хуже Весты, все слились. В нем постоянные глюки электроники и АКП больше 30 т не ходит. Собянин взял с Китая самую отстойную модель.
- 2
У меня один вопрос? Он нашему бизнесу нужен? У меня газельки работают по 18-20 часов в сутки, когда мне его заряжать? Мы остро нуждаемся в дешёвых коблучках с нормальным ДВС, типа ларгуса. Рынок в этом направлении пустой. Складывается впечатление, что люди просто осваивают деньги.
- 2
В 4 раза выросли по причине вступления поправок правительства с 1 апреля. У меня чел купил Лексус за 12 млн., через неделю он уже взлетел до 18 млн.
- 2
Сейчас значит все китайцы так начнут и задушат наш автотаз
- 2
Да там уже с 23 года находясь на открытой стоянке они уже все проржавели.
- 2
Так люди не дураки, вы отзывы о москвиче и гаке почитайте и брать не захотите. Собянин выбрал самую ломучую китайскую повозку. Белорусский Джили худо бедно нормально по продажам.
- 2
Один автопарк брал, к сожалению ничего не отбили. У них коробки больше 30 т не ходят и по электрике постоянные глюки
- 2
Все таксисты хают москвич и гак, коробки больше 30 т не ходят, по приборке постоянно глюки. Так что пусть Собянин сам на нем ездит. ))))
- 2
Скоро у китайцев название модели будет на пол тетрадки)))))
- 2
Первый канал выключи. Возьми нижегородское НПЗ Лукойла, где полетела установка рекупеляции европейского производства на которую теперь запчастей нет. Где твои станки и линии производства. АВАТ? Так он в пищевухе как выпускал бракованные гомно, так и продолжает его выпускать.))))
- 2
Тебя может и нет. А мне нет необходимости доказывать диванным экспертам что да как. Для вас есть ваш любимый первый канал. ))))
- 2
Энергомаш. А ты в курсе, что РД-180 в основном покупался америкосами и контракт ещё был подписан в далёкие 80-е годы. Последний двигатель был выпущен для них ещё в 20 году и больше эти движки никому не нужны, а у России нет таких объемов и в их необходимости. Так что пришли к дну.