104599064652593620372@youtube

у кого там 3-то?
як-40 всегда на 2-х летал

«На сегодняшний день нацперевозчик уже эксплуатирует 78 самолётов SSJ-100»
а это, так просто враньё
нет в аэрофлоте ни одного ссг. все в дочки сплавлено

а кто сказал что голос по гсм отключили?

этож надо будет переходя дорогу смотреть куда-то, а не в свой дибильник

потому что, только местные инвалиды знают глубину своих луж.
пытаясь срезать через двор, в котором ты 1-й раз, нет никаких гарантий что не придется вернуться к началу.

эксид премиум бренд?
с такими неравномерными зазорами?
куда катится мир

кто забыл выдать таблетки Гретте?

что ссыкотно? :)

за повесточку надо платить
и то что расплата на шведском планктоне, это правильно

от 250 пксов
т.е. скотовозки 737 и А3[12]х не попадают

а по старинке — на обочине ручку задрать?
народец охренел

а чё все разнылись-то
проводного инета в стране нет?
в каждой многоэтажке есть пара проводных операторов
любой магаз может подключить.

вот так прям и вижу, как стоят у подъезда, фи тазик приехал, отказываюсь от поездки.
ага.

какое там расширение, это минимум.
двигатели и гидравлика, должны запускаться в каком-нть Красноярске или Иркутске в -50
без течей и застывания жидкостей.
да без ангарного хранения

иными словами полёты в морозы до зимы
раньше сертификат не ждите

прикинь в Ульяновске, пацаны из института ГА летают с той же полосы что и рейсовые
вперемешку с ними

да подорвите елоустон и наслаждайтесь охлаждением лет на 30-50

а у них есть шанс встать под крыло?

ну т.е. а кудаж вы денетесь, летать-то надо

т.е. для автопрома производство компонентов и металлопродукции в ЕС не рентабельно, а для авиапрома вдруг станет рентабельно?