13686373084250109346@mailru

Ты от жизни отстал. Про новые производства начали говорить ещё в 2020 году. В прошлом году начали инвестировать (строить). К концу года у TSMC будет работать завод в США (как у самсунга с интелом не интересовался).

Какое время? TSMC прошлым летом начала строительство. 12-15 месяцев до ввода оборудования, обычно у них идёт.

Intel, кстати, тоже расширяется. Это ещё в пандемию началось, а с заявлениями о Тайване ускорилось, так как правительство США подсуетилось с субсидиями.

TSMC сама же и строит заводы в США. Первый уже этой осенью, возможно, запустят. А ещё Samsung где-то в Техасе завод строит.

«Завод в США станет самым передовым предприятием TSMC по производству чипов за пределами Тайваня. О проекте было объявлено в мае 2020 года, а строительство началось в июне 2021 года. Стоит отметить, что новые заводы TSMC на Тайване обычно достигают фазы ввода оборудования спустя 15, а иногда и 12 месяцев с момента начала строительства.»

Производство микрочипов это теперь неотъемлемая часть безопасности. Лучше иметь собственное производство, чем рисковать не имея никакого. Поэтому и Япония и ЕС тоже вкладывают деньги в строительство таких производств.

Тебе же сказано, тут же в новости, заводы в США дело времени. А оборудование так и вообще не Тайвань делает.

Демократия не равно вседозволенность. У всего есть свои пределы.

Официально это ещё и налоги, персонал, сайт, поддержка, торговые площади. Комфорт.

Например, Apple. Ведь прикол же в том, чтобы купить оптом у производителя, а продать в розницу или нет? И что, Apple в таком случае не гарантировал качество либо замену, поставку запчастей?

Хорошо, что ты потомственный электрик.

Льготы, субсидии тоже. Я же написал «в том числе». Но твои четыре класса образования не позволяют воспринимать сложные предложения,. видимо.

Ну нормально они наэкономили раз с приусов на теслы пересаживаются))

Так он и учитывается, только там много автомобилей продают, и далёко не только китайские. Например у Теслы там очень большие продажи. Или ты думаешь что все китайцы обязаны покупать китайские автомобили?

Глава компании Тихон Смыков также подчеркнул важность того, ЧТОБЫ переключение на параллельный импорт не привело к тотальной деградации качества товаров.

Я об этом и говорю, все риски с производителя переходят на продавца. И вместо закупки партии товара со скидками, придется покупать через посредников, да ещё и риски на себя все брать.

А как ты себе его представляешь? Когда производитель продаёт напрямую партию товара, то берёт на себя определённые обязательства. А вот разные посредники, компании однодневки, с них взятки гладки, а что потом делать с бракованным товаром?

Нет причин волноваться, обещают увеличить строк ремонта до 90 дней.

Как видим, тенденция роста популярности электричек на лицо. И в том числе, из-за роста цен на топливо.

С китайцами ничего странного, на внешнем рынке им сложно конкурировать, а с европейцами странная ситуация, да.