102134888299343063487@google

А роскосмому — ПОФИГ — то, сто знают «все» и даже «не только лишь все»… 8-)) Как там у дедушки крылова… «да ты уже ХРИПИШЬ — а слон-себе ИДЕТ ВПЕРЕД — и „лая твоего“ — СОВСЕМ НЕ ЗАМЕЧАЕТ… Так то-то мне и силы придает — ей Моська отвечает — что я вот так — без драки — могу „попасть в большие забияки“…

Вааще-то когда конфигурация узлов сети (например сели «интернет») может динамически перестраиваться, а трафик сети ретранслироваться между различными узлами — то такая «сеть» называется MESH-сетью...
Такая архитектура сети характеризуется колоссальнями «накладными расходами» трафика данных, необходимыми для постоянного отслеживания пространственного изменения взаиморасположения узлов такой информационной сети. И чем больше в этой сети узлов — тем выше «накладные потери» трафика на решение задачи маршрутизации ПОЛЕЗНОГО трафика данных между узлами этой сети.

Вы обязательно напишете и другие — не менее бессмысленные комментарии… «но не здесь и не сейчас», поскольку «здесь и сейчас» — могу писать — только Я...
— ну дддууумать жа дада уважаемый...
8-)))

"… роскосмос имеет неаоторый опыт..."
Ага, имеет… и именно «некоторый» 8-))) 1988г. Пактически в сложнейших условиях (ветер в 30м/с — диагональный относитпльно посадочной полосы аппарата) доказана работоспособность первой в мире(!) ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКОЙ системы выполнения посадки на взлетно-посадочную полосу аэродрома челнока БУРАН.

Что такое «смещение»(!!!) объекта… — «по углу»?! — это вааще — О ЧЕМ?!

"… нужна система позиционирования СКОРОСТИ(!??) ДВИЖЕНИЯ объекта..."
— что это?! — как можно «позиционировать»… СКОРОСТЬ… 8-((
-маразм кркпчал…

А ДВА — уже сделают!
— эт вам не старлинк в 10000 экщемпляпов, который в облячност тормозит…

Так если даде и «скажут» — так ты все-одно НЕ ПРВЕРИШЬ.
— У тебя-жжа одни «мультики» на уме.
8-))

Этт точно — «бугаге» — ей скоко денег не дай — одна только «бугага» — и получится...
8-(((

Так вот ВАС-лично — и не хватает, Сергей Владимирович. Вы же, наверное именно тот-самый конструктор высшей категории и выдающийся организатор срвременного производства, способный и просто рвущийся «разрабатывать собственные технологии и производство»...
— Воистину «нет невыпооимой работы, если ее не нужно делать НЕПОСРЕДСТВЕННО САМОМУ»...
8-)))

А «авианосцы» и «благосостояние населения» — они, знаете-ли вместе — уживаются очччень хреново.
Как правило — приходится ВЫБИРАТЬ — «или пушки, или масло».
Причем совсем «без пушек» — категорически нииизззя, поскольку — оччень-очень быстро — ты начнешь «кормить чужую армию», и уже эта чужая армия — отставит тебя «без масла», которе ты так страсно желал получить, экономя «на пушках»
И это — матчасть!

И шо будет с теми «2К» если по ним радиоимпульсом «из антидронового ружжа» — жжахнуть?

Обратие внимание — что координаты — их надо 1)определить и 2)ПЕРЕДАТЬ! А для этогл нужны НАДЕЖНЫЕ каналы связи «земля-беспилотник» и «спутники-беспилотник». И хтож вам их (в боевых-то условиях) дасть?!
8-))

«Спутник стационарный» — он «вилит» на геостационарной орбите, которя имеет строго(!) определенную высоту — 32000 километров… поэтрму «над землей» «повесить» такой спутник — можно. Но вот просто СКАЗАТЬ — «над чем именно» будет «висеть» такой спутник будпт проблематично. Над ВСЕЙ европой — то да… Так там их и висит немерянно — чуть-ли не через каждый угловой градус дуги орбиты. Все спутниковое телевещание и связь на этом стоит. Другое дело, что с такого расстояния — на земле «хрен чего разглядишь»… этементарно углового разрешения оптики не хватает.

А еще «нада» чтобы — «на кнопку нажал» — и «всех победил»....
8-)))

Любые беспилотники — хошь «мелкие», хошь «крупные» — это прежде всего ПОМЕХОУСТОЙЧИВЫЕ (ШИРОКОРОЛОСНЫЕ) ЗАКРЫТЫЕ КАНАЛЫ СВЯЗИ (передачи данных), максимально срвместимой (в тос числе) и с врйсковыми системами РЭБ (радикально необходимо, чтобы наша рэб — наши беспилотники НЕ ГЛУШИЛА). А это подразумевает ПОСТОЯННУЮ работу по смене алгоритмов и кодов доступа.
А коммерческие беспилотники как правило УКАЗАННЫМИ свойствами — либо не обладают совсем(больше двух не собираться), или-таки обладают, но в ЗАЧАТОЧНОЙ степени. И «давятся» рэб противника — «на раз».

Уважаемый, в «артиллерийском рассчете» — бездельников НЕТ. Поэтому там элементарно НЕКОГДА возиться со всякими «беспилотниками». Поэтому если «сильно нада» — «состав рсссчета» придется сильно увеличивать, как и колличество оборудования, приятого «на снабжение» в составе одного орудия.
— другими словами «рассчет» лучше не трогать. А просто создавать ПРИДАННОЕ рассчету САМОСТОЯТЕЛЬНОЕ подразделение.
— поскольку окромя разведыватеььной информации — никакой МАТЕРИАЛЬНОЙ связи у беспилотника с «рассчетом» -НЕТ. И подразделения арт.разведки эавсегда были самостоятельням подразделением.
И это — матчасть!

Ту-4 — это ПОЛНАЯ копия Б-29. Сталин дал приказ туполеву — не менять НИЧЕГО. Там даже шаг ВСЕХ резьбовых соединений остался ДЮЙМОВЫЙ — как у оригинала...
И копия была вполнк добротная.