4605124259676322445@mailru

Опять свой бред толкаешь. Посмотри по брендам новинки 2023 года. Китайцы нервно курят свой бамбук в сторонке.

И как же Маск пропетлял туда, куда другим не позволено?

Ок, нашли партию бракованных смартфонов на складе, решили не выбрасывать.

Да мне побоку чей ты вассал. И сколько автомобилей продал BYD на рынке США? На рынке Европы? Ещё может где-то?

Нашли на складе партию старых чипов, решили не выбрасывать.

Я продолжаю утверждать, что продажи китайцев в Европе мизерные. Но я не отрицаю, что Китай не пытается.

Этот сарказм, на самом то деле, очень похож на то, о чём предупреждал Киселёв в свои лучшие годы. Только он другое животное называл.

И это повод для радости? Рад за родную гавань, что-ли?

Оборона и безопасность тоже должны быть в приоритете, но не за счёт вот этих перечисленных тобою пунктов.

В любой демократической.

Каких трудностей? Просто отдать инициативу в частные руки и создать условия производителям высокотехнологичной продукции (например налоговые льготы) как на том же западе, а добычу оставить в руках у государства. И тогда львиная доля этих ресурсов просто оставалась бы в стране. И для начала научились бы хотя бы для себя что-то делать, для остального СНГ. Да собственно, в последнее десятилетие в этом направлении было много работы проделанно. Были хотя бы инвестиции из ЮК, ЕС, Японии, США. А потом бац, в топку всё это. Мировой порядок не устраивает…

В первую очередь бензоколонкам.

А зачем Европе доллар? У них своя свободноконвертируемая валюта. Может и имеются какие-то резервы в долларах, так они и у Китая есть.

Мотор убогий сейчас ставят. Именно этот момент, при одинаковой цене, и напрягает. Ну и механика. Стоило бы это 1000-1200, тогда и вопросов бы не возникало.

https://www.ixbt.com/news/2023/05/09/v-rossii-naschityvaetsja-bolee-1-mln-avtomobilej-starshe-35-let-v-osnovnom-jeto-modeli-vaz.html
Понятное дело, что запчастей много. Но я про Vesta NG 2023. И да, мои последние два автомобиля были япошками.

Так и в США европейские производители подстраиваются под местный рынок, это вполне нормально.

А где ты для Весты купишь запчасти, когда их и для производства не всегда хватает? В любой деревне, ага. Проще будет к этому китайцу запчасти достать.

Раньше их копией Весты называли. А теперь они пободрее выглядят на фоне Весты.

Хотя бы не сквозит, как у консервов.

«Volkswagen Lavida (VW Lavida) был не только полностью разработан и собран в Китае, но и ориентирован на китайский рынок. Поэтому дизайн машины соответствует восточной автомобильной моде. Создатели VW Lavida достаточно далеко отошли от традиционного стиля Volkswagen, придав модели характерные для китайских автомобилей округлые очертания.» Вот например их любимчик. Они же сами для себя и под себя их делают.