4605124259676322445@mailru

Зачем ты врёшь?

Очень печальная сказка.

А некоторые говорят Китай покорит Европу. Конечно, поживём увидим, пустит ли Европа их на свой рынок. Но что мы точно увидим, это то как Китай растопчет остатки российского автопрома.

Да, мне сразу полегчало. Спасибо, что уточнили.

Вот и я пытаюсь понять, что значит аналог Туарега, например? Какая модель конкретно? https://www.ixbt.com/news/2022/06/29/hongqi-h5-25-000-mazda-6.html На своих платформах, ага да. И не «какой-нить Кореи», а Южной…

А лесбиянкам что делать?

«Педикофон» это что-то ваше личное. Донни Йен тут не причем.

А какой конкретно у него конкурент? Ну чтобы можно было сравнить.

Сяоми скоро по ценам уделает «огрызок».

«Одним из преимуществ Vesta в своем сегменте как раз является наличие „механики“, чем мало кто из конкурентов может похвастаться.» Формула успеха.

Популярный китайский актёр. Для рекламы на огромном китайском рынке, самое то.

А ещё Китай производит, вместе с оригинальными iPhone, телефоны которые выглядят как iPhone. Аналог же, зачем переплачивать?

«Компания Samsung Display представила первую в мире мобильную OLED-панель со встроенным сканером отпечатков пальцев и датчиком сердечного ритма.» Казалось бы, при чём здесь Китай? Но ты его почему-то начал восхвалять в этой новости. Потом обозвал людей, у которых другое мнение, школьниками, и обвиняешь в непонимании контекста.

Речь про интеграцию западных технологий. Недавние суды в Европе показывают чьи технологии использует Китай, да ещё и с нарушениями патентного права. Но всякие школьники, постоянно орут, что Китай самый передовой. Если что, у меня Nubia.

Когда выучишь уроки, пойди почитай о том кто создал этот самый датчик отпечатков пальцев на экране. Подсказка: Synaptics.

«Volkswagen прислушался к своим клиентам, поэтому подлокотники и панели центральной консоли станут мягче.» Была проблема у клиентов, её устранили. И курят они все статистику продаж и отзывы клиентов ибо спрос рождает предложение.

Тут люди подняли тему про автомобили. Говорят ещё годик и будет «затоваривание» и цены «улетят в плинтус». Я не согласен с этими утверждениями. А о проблемах с телефонами и прочей электроники я и не говорил. Учитесь читать внимательно.

Весьма наивно предполагать, что дилеры никак не связаны с руководством АвтоВАЗ.

Автомобиль это не телефон. Любой китайский дешман, при переходе через границу становится оверпрайснутым. Плюс, те кто их ввозит не будут работать в минус. Так что везти будут столько, сколько купят по этим ценам.

На фоне того, что творится на внутреннем рынке, такие заявления смотрятся, как минимум, странно. И вместо того, чтобы улучшать качество автомобилей для конкуренции с Китаем на внутреннем рынке, они свои поделки решают собирать в Африке. Хотя, велика вероятность, что дальше дипломатии эти планы не продвинутся.