4605124259676322445@mailru

Ага, вот вам льготы и государственная поддержка, аэропорт ещё построим. Нормальное такое давление.

Отвечаю. Смогли. Есть у них свои заводы. TSMC сами строят свой завод в США (уже не первый), при поддержке местного правительства. Что в этом такого страшного для вас? Toyota построила завод в РФ, для производства своих автомобилей, это тоже здорово было для российской экономики. А производить там TSMC будет то что у неё закажут. АМД, или дядя Сэм им до лампочки, лишь бы прибыль приносило.

Можно, конечно, покупать автомобили без «барыг», без тест-драйва, без того чтобы внутни посидеть, без того чтобы присмотреться к качеству сборки, без сервиса, и т.д. Но если Вест не будет в этих салонах, то люди станут больше покупать китайцев, тех которые немного дороже. И тогда уж точно R.I.P АвтоВАЗ.

А что производит TSMC? Свои родные тайваньские чипы? Или чипы американских компаний, таких как, например, АМД? США один из крупнейших заказчиков. А заводы у США и свои есть, никто их не отменял. Странные у тебя вопросы возникают.

Не останутся? Ты уверен, потому что прямо сейчас работаешь над открытием своего собственного дилерского центра, который будет работать на благо общества?

От дворника до управляющего. Кто из них «дегенерат», а кто обычный россиянин, я не знаю.

А чем эти люди хуже тебя? Там ведь не только «барыги» задействованы, но и механики, программисты, да и те же дворники. А про 200к, так ты сначала на себя такое примеряй. А потом советуй.

При чём тут «зажравшимися»? Работает шоурум. Там в среднем 74 сотрудника. Раньше они продавали европейские, японские, корейские автомобили и горя не знали, и никто не знал. Теперь поставки автомобилей весьма ограничены, а зарплату платить надо, содержать салон надо, налоги платить надо, да и вообще инфляция. И выбор стоит между закрытием и увольнениями либо повышать наценки. Я не говорю, что они прям святые мученики, но этот бизнес больше всего пострадал от санкций.

Вообще не парит никого, кроме тех, кто работает в этой отрасли. По некоторым данным, под угрозой увольнения около 150 000 сотрудников. Ну и сопутствующие отрасли могут пострадать. Станут ли от этого автомобили более доступными? Не знаю, я не уверен в этом.

… которые будут работать за спасибо.

Более дешёвые в сравнении с чем? Я смотрю на некоторые позиции, там цены как когда-то были на оригинальные запчасти для немцев. И это сейчас, когда китайцы только начали захватывать рынок. А спрос будет только расти.

Без поставок оборудования и комплектующих для него из Европы, эти заводы ничего не стоят.

Русские народные сказки.

https://www.ixbt.com/news/2023/02/25/avtovaz-objasnil-pochemu-avtomobili-lada-ne-mogut-podeshevet.html
С ABS будет так же, как и со всем остальным. Bosh были дешёвые из-за того, что их ставили почти на всё. Массовость.

Всего ничего, остаётся вопрос цены. Как и все прочие «импортозамещённые» запчасти цена возрастает, обычно, в два раза. Почему так? Я хз, я либерал, в таких тонкостях не разбираюсь.

А что не так с теми заводами которые в наследство от «загнивающего» запада остались?

А от чего же он разгорелся? Сначала разожгли костёр.

Дом загорелся, а они колодец начинают копать.

Я разжигаю? Ты телевизор вообще не смотришь?

Да.