515022512@vkontakte

там этот пакет сока на 100% всегда нагружен, поэтому и расход 20 литров может доходить, когда если бы поставили туда нормальный движок v6-v8, который трудился бы в основном на 20-30% — то и расход был бы меньше

за полтора ляма — берём

да, уже пересаживали на весты в 2016ом

по факту это ES

и адекватный ресурс двигателя, как минимум

«из-за ослабления курса рубля и постоянного удорожания логистики.» — а до этого они почему в два раза выросли, из-за укрепления рубля? Когда юань падал на дно, цены на китайские помойки всё равно были х2, и какие там проблемы с логистикой могут быть, они из китая через америку везут через океан?

в рф делить цену на 2 и получается та, которая во всём мире

ну вот пусть эти китайские корыта ещё годик постоят, чтобы в 2024ом покупать модели 2021 со скидкой 50%, хотя там за 3 года простоя всем агрегатам конец, особенно ходовой/сайлентблокам

нет денег — нет хищений

ну для таких сделок можно было цену и 5 лямов ставить

как у самсуней s10го семейства

«ну, ой» © — самсон

очередной китайский одноразовый оверпрайснутый кусок г… особенно вот этот псевдовыхлоп выглядит тут очень «классно»

люди наигрались в смартфоны. а соплякам можно покупать трубки и до 10 тысяч. им будет хватать. Раньше люди меняли смартфоны, потому что не хватало мощностей/быстрое технические устаревание. А сейчас клепают одно и тоже и любая трубка в пределах 10-15к перекроет 99% потребностней. Помню в 2011ом купил супер пупер флагман HTC sensation за 29.990 (цена флагманов на то время), так он из коробки был тормозом, даже оболочка HTC sense (2.5 Вроде), тормозила, а через пол года и вовсе превратился в тыкву, вынужденно пришлось менять смартфон. Купил в 2012ом новый «флагман» samsung note 2 но устаревшей платформе (на таком же процессоре s3 вышел пол года ранее), через год вновь превратился в тыкву. В 2013ом поменял на samsung note 3 и слава snapdragon 800 (цена 35.000р), этот смартфон тащил до 2018 года. Пока морально не надоел. В 2018ом взял huawei mate 20 pro — до сих пор не ощущаю не хватку скорости, а по мощности радиосигнала и качеству микрофонов даст фору 90% современному ширпотрёбу

а говорят денег нету, оказывается есть! в ипотеку китайские вёдра покупать))

ага, только обратная сторона — вы за бензин уже отдали ещё одну стоимость ваших авто. чему там ломаться? технологии 50ти летней давности, особенно древнее ведро LX, таскать с собой раму 99% используя асфальт

издевательства это передутые 1.6-2литровые китайские, а немецкий 1.4 турбо — избавлен от всех проблем. меняй масло раз в 5-6 тысяч на нормальное и он 150к проедет без первых вмешастельств. тем более тут монопривод. Цена конечно ахтунг для моноприводного универсала на таком движке. За такую цену должно быть 2 литра и фомоушн

лучше бы он технически напоминал эксплорер, неубиваемые атмо v6 3.0 и турбо v6 3.5

то есть, недостаточно много накрутили? ах да, с дилерами же тоже надо поделиться на 100% roi

тем не менее, рынок разруливает