109715875188332288143@google

Да я и в регионе не вижу особой проблемы пользоваться общественным транспортом и такси, коли на руках 800 тысяч на Ниву есть. За эти 800 тысяч на такси по местным тарифам лет 10 можно ездить, Нива за это время в прах превратится.
Только проблема в том, что большая часть комментаторов не понимает, что эти 800 тысяч для сельского жителя как 8 миллионов для городского. В глубинках 80 тысяч-то годового заработка это и то удача зачастую бывает.

Сам я в Коломне родился. Здесь ходит трамвай в любую часть города и автобусов уйма. Ещё электрички в Рязань, Воскресенск и Озёры.
Впрочем, родственники живут в Тамбове и Воронеже, проблем с транспортом там тоже нет.

Нищеброды как раз и работают водителями, поэтому такое рвение быть нищебродом действительно удивляет.

Вазоводы? Согласен. Об этом и толкую.

Все эти косяки изначально в машине, а при выезде из салона они проявляются. Поэтому все адекватные люди не покупают ВАЗ, о чём и пишут тут в комментариях.
За эти 800 тысяч можно купить древнего японца и ещё на 600 тысяч поставить новых оригинальных запчастей, и он отъездит лет 15 без заездов в сервисы, разве что только для замены масла и фильтров. Нива же за 800 тысяч отымеет хозяина по полной, поездить на ней никуда не выйдет, только в гараже повозиться.
Были на фирме где я расботал и Нивы, и Патриоты и буханки. Половина до стройплощадки в Апатиты не доехало, а что доехало, по месту развалилось. Осталась одна буханка, та по дороге из Ярославля разделилась, зад в одну сторону, передок в другую.
На этой Ниве даже до моря не доедешь. А в магазин за картошкой ездить в деревне и Оки за 40 тысяч хватит.

Вы всерьёз думаете, что я стал бы снимать копии с заказ нарядов и хранить их 10 лет с момента продажи машины? Я что, наркоман? Отдал их все новым владельцам и всё. Где-то на Ларгус форуме все фотоотчёты лежат.
Оставил только дкп. Где я в 2015 купил Ларгус, а в начале 2016 года уже продал и купил некрохонду из прошлого века. Как бы, если всё было бы хорошо, зачем мне продавать новый Ларгус через полгода?

Я уже слышал эти байки про стену. Реально как под копирку, ха-ха-ха))))
Видимо все были в курсе отрывания рулевой, поэтому все пишут про стену. А вот нет, просто рулевая колонка оторвалась, руль в одну сторону, колёса в другую, потом подкапотное пространство выгорело, потому что на заводе кабель не того сечения проложили, и когда включился вентилятор, превратился в спираль, и сжёг всё к чертям. А ещё тёк сальник коробки, после замены оказалось, что вторичный вал с заусенцем, после замены вторичного вала сборщики что-то забыли в коробке, поэтому срезало зубья шестерней. И это машина из салона Авто Гермес. Не знаю уж перекупы они, или официальные дилеры. Я по сортам г… не спец, я лишь обычный покупатель.

Потому что ничего другого нет, а людям хочется чувствовать себя буржуями.
Общение с типичным вазофилом, как под копирку все одинаково отвечаете, поэтому и покупают ваз, веря вам. А вы просто фанатики.

Ларгус кросс? Могу скинуть дкп оф дилера с чеками на почту.

Да что я уже из тех идиотов, кто вложил в Автоваз 800 тысяч)))
Правда, когда я покупал Ларгус за 700+, тогда Нива эта стоила 320.
Что-то у меня большие сомнения касательно того, что её потребительские свойства лучше этого всратого Ларгуса.

Потому что таких дураков как я слишком много, которых развели как лохов маркетологи. Когда накопили те самые 800 тысяч, опросили знакомых, что лучше купить, новый ВАЗ или подержанную иномарку. И все хором сказали «конечно новый ваз». И мы купили новый Ларгус в салоне, который рассыпался на запчасти через полгода. Благо под воздействием рекламы, нашлись те, кто его в таком состоянии купили за 200 тысяч, на эти остатки (за 130 тысяч) я купил 20 летнюю Хонду, решив поездить год, накопить на что-то новое, а её в утиль сдать. В итоге 10 лет проездил практически без вложений. Причём 10 лет она не просто стояла, а я на ней 170 тысяч проехал. Пришло время менять машину, а иномарок нет, и запчастей нет. А устраивать благотворительность Автовазу чего-то неохота. Нет машин в стране, значит буду ездить на велосипеде, как отец в советское время. А с такими данными, что людям нужно выпендрится, а ничего другого нет, не мудрено, что Автоваз на первом месте. Мои друзья на Москвичах ездят до сих пор. Один на 412, двое на Святогорах.Но там и порядок цен другой. Машина за 30 тысяч, и мешок запчастей ещё столько же. И эти Москвичи по России рассекают.

В данный момент снимаем двухкомнатную квартиру в 90 км от вокзала Москвы за 15 тысяч рублей, до этого жили в Гусе Хрустальном за 6 тысяч в месяц, это в городе, а в 15 км от города ценник в 2 км от железной дороги был 3,5 тысячи рублей за двушку.

Я уже написал, что у меня 10 лет была машина, но с учётом таких цен, отказался от неё и живу спокойно без неё. Как раз за эти деньги вместо Гуся-Хрустального снял квартиру в Воскресенске. Необходимость машины исключительный бзик, навязанная обществу точка зрения с целью выкачивания оставшихся денег у нищего населения.
Спор ради спора? Продублирую слова Бондаренко" Вы хотите убедить голодного, в том что он сытый?"
Какие 800 тысяч, какая крайняя необходимость, такое ощущение что Вы в другой стране живёте, о чём Вы вообще? 80% населения эту сумму в лучшем случае лет 5 копить, экономя на еде.
Так что если денег нет, то их нет, так и будут из деревне в город на Ижах ездить и на Оке без номеров. Глядя на ценник Нивы они только у виска покрутят.

В озвученных краях можно двухкомнатную квартиру за 3,5-5 тысяч в месяц снять и жить всю жизнь за эти 800 тысяч. Просто в регионах эти 800 тысяч, как для Москвы 8 миллионов, если не больше. В Ульяновской области народ в деревнях новый велик не в состоянии купить, о какой бюджетности в 800 тысяч может вообще идти речь, если через три года этот драндулет посыпется, и ещё вложения, а люди в лучшем случае 10-15 тысяч наскребают на коммуналку и еду. Я с зарплатой в 60 тысяч не считаю покупку Нивы за 800 тысяч адекватным решением, а 60 тысяч это зп крупных городов, и то далеко не у всех. А в крупных городах эта Нива и за 300 никому не нужна. Вот и не понятно, для кого это вообще выпускают?
Если не ошибаюсь, за этот год по-моему 450 человек купили Ниву. Но ради этих 450 человек работает завод размером с город. Вообще никакой целесообразности, с учётом 50 миллиардрых ежегодных вливаний в завод.

Между Черустями и Муромом, включая какой-нибудь Гусь-Хрустальный вариантов полно. Добрятино, например. За 1-1,2 ляма трёшку взять уже можно, Золотково.
За 800 тысяч можно на Убере ездить весь гарантийный срок Нивы, с персональным водителем.
Я 10 лет был за рулём, был и Ларгус, и Киа, и Хонда. Но с такими ценами на авто и запчасти, продал всё, езжу на электричке, знакомые сказали, что я даже поспокойнее стал. Ещё бы, сел у окошка, включил музыку и сидишь дремлешь до Москвы, а за 800 тысяч ещё ожидает дорога ярости. На любителя. У нас любой нищеброд без машины себя уже не представляет. А ведь жили как-то раньше.

Как можно купить машину за 800 тысяч от безысходности, что это за подменная реальность? За 800 тысяч можно купить квартиру в соседней от Москвы области рядом с жд.

Откуда в селе в частном секторе 800 тысяч на тачку? В регионах велосипед себе не каждый позволить может.

Выбирать Ниву за 800 тысяч из-за дешёвых запчастей? Да меня на Убере 3 гарантийных вазовских года персональный водитель на дачу возить будет с комфортом за эти деньги)))

Какая необходимость в машинах у жителей мегаполисов?

Я тоже не понимаю, в чём у запада проблема в кириллице, гуглить что ли не умеют, сейчас с произношениями словари есть. Просто их чопорность и наше холуйство.