8335503796297457499@mailru

С дуру можно ее и в цистерну с маслом локализовать правда же.

Ага и на 60 тыс пробега моторам приходит конец, S класс закончил свое существование на 140 кузове, вот то были настоящие машины.

А привод то какой у него?

Ну это в твоем понимании, а так то у LEXUSA 600, 3,4объем иииии.

Так и получается, пока все эти автопроизводства будут поддерживаться и дотироваться государством, толку никакого не будет, что создал автоваз за почти последние 55 лет? Класику? Девятку? Десятку? Приору? А может Гранту с Ларгусом, X-Реем или Весту. Если на то пошло недавно вставший на путь автопрома Китай, каждые две недели, выкидывает миру новую модельку какого-нибудь авто. Иран уже предлагает авто России, а теперь уже и Афганистан. Разогнать весь этот Росавтопром, а лучше всех скопом начиная с директора и заканчивая дворником отправить на передовую на АТО. А автопромом пусть занимамются частные компании без поддержки государства. Будет стимул создавать продукт который будет удовлетворять покупателя и ценой и качеством и прочими требованиями.

Ага лучше левые запретить, в Казахстане вон правые запретили ввоз, так автомобильный парк страны обрел Кубинский вид.

Не знаю кто он, но ты уж точно вылизыватель звездато-полосатых жоп.

Во всем он прав, у меня Прадо 95, машине 26 лет, купил полтора года назад за семь с хвостом американских ваучеров. Двигаюсь и день и ночь за это время пробег 39 тыс, разговору нет, небольшие поломки имеют место быть, но это не напрягает глобально, но и цена этого авто на сегодня уже 15-16 тысяч все тех же зеленых ваучеров (Живу в Казахстане ). Даже и мысли нет тратиться покупать какой нибудь там таз за какие то 30-35тыс, нахера оно нужно всю жизнь пахать на это железо.

Хлам из под жопы фашиста? Он продул в ней уже стул своей фашистской дудкой и тебе втюхает, на те гавно немецкое нюхайте.

А ты что так переживаешь, или чухаешь за собой что то?

Этому дизайнеру язык в жопу засугуть и сидеть помалкивать, видели мы и серию 408-412 и 2140 и шедевр в виде 2141. Помолчал бы лучше, авторитет москвичевский. То что сейчас это конечно не москвич в своей основе, но гораздо лучше чем оно было, со временем поработать над машиной, какие то свои дизайнерские решения внедрить как можно больше замещения вводить и конечно же по мере замещения снижать стоимость авто, глядишь и получится что то хорошее.

Если бы на нем шильдик какой нибудь крайслер или шевролет был бы, сейчас все предидущие ораторы кобрами извивались бы, как под дудочку дрессировщика, на своих диванах. Умилялись бы стильным, хищным видом, а раз с китая то морда сразу уебищная. Кто то помнит наверное, когда первые машины из китая пошли у них такой рыжий кожаный салон был, и всех подтряхивало от этого и тут же все эти же но диванщики восхищались Кайенами с точно таким же рыжим салоном, да кстати у ML тоже такая тема пролетала и никого это не раздражало, скажу больше, восхищало стильностью. Но это не от великого ума и здравого мышления, это от удовольствия подлизывать звездато-полосатых и их друзей гейропасов. Но ничего времена сейчас меняются очень сильно и наконец-то все скоро станет на свои места. А по поводу машины могу сказать что видел своими глазами, машина очень хорошая и вид очень респектабельный, и вообще скоро Китай прожует всех Япов, Амеров, Корейцев и будет лидером в автомобилестроении.

Ну да с вашим ростом надо холодильник горизонтальный юрать.

Равно, как и военное.

Потому что такие чересчур умные бараны как ты предпочли, как последние суки разбежаться и сидеть потом по диванам умные мысли пихать вместо того что бы идти на войну с шароварней.

Надо же быть таким недалеким.