117087514700530118775@google
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Я бы не переоценивал количество над качеством
avatar
Я удивлён, что они окажутся больше Стэллантиса
avatar
В Америке это SUV. А тут всего лишь ваше мнение
avatar
Спасибо, увлекательная история. Вы прямо ясновидящий
avatar
Что не так с Сузуки из Индии? Фольксваген из Мексики, Айфон из Китая, Сони из Таиланда — с ними тоже что-то не так? Или вы ментально застряли в 90-тых))
avatar
Не замена, а более дешёвая альтернатива
avatar
У нас даже своих баллонов нет??..
avatar
Честная конкуренция была, когда никто никого не субсидировал. Но потом ТВОИ «честные китайцы» поняв что без занижения цены они продажи не вытянут, начали субсидировать и тем самым демпинговать. Что-то я здесь не наблюдаю признаки честной конкуренции.
avatar
Продажи китая и европы всегда шли в две калитки. Пока китай первый не начал субсидировать своих. Так кто заварил нечестную кашу??
avatar
Чтобы обе стороны субсидировали свои концерны? В чем смысл? Так может проще, чтобы никто не субсидировал?
avatar
Опять коммунистические лозунги
avatar
Свободный для честных игроков
avatar
Платформу В0 ведь тоже нужно покупать у Рено…
avatar
Для повседневной спокойной езды вариатора хватало с головой
avatar
Мерседес их купил. Нужно отбивать инвестиции
avatar
Хотите кожу в Кадиллаке — доплачивайте
avatar
Там такие копейки, что завидовать — это себя не уважать))
avatar
Особенно российских…
avatar
Защита от нечестной конкуренции — это вполне себе забота об интересах своих граждан
avatar
О банкротстве речи не идёт