Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
116692808252141736093@google
Комментатор
V for Vendetta
Рейтинг
+2.70
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
- 2
А зачем эта маневренность? Дог-файты в прошлом
- 2
Представь — может. Производитель этих микросхем сразу попадет под санкции и отлучение от технологий. Для них на конкурентном рынке это финиш
- 2
Да уже пару лет как летает, все долетаться до сертификации с российскими двигателями не может
- 2
Анихулятор — а ты думал сразу эффект будет? Это плавное удушение всего и вся
- 2
Анихулятор — а ты состав суперджета посмотри. И не забудь что для других самолетов нужны еще и другие движки
- 2
Насчет «перевели в реестр». Никто ничего никуда не перевел. Со старой регистрации не сняли. Это значит — украли. Так справедливо считает весь мир
- 2
Ты сравниваешь это очень средненькое по нынешним технологическим меркам сооружение и современный конкурентоспособный самолет?))) серьезно?)))
- 2
О чем ты говоришь если Илы всерьез четырехдвигательные клепать собрались. И пофиг что там себестоимость пасс/км в полтора раза выше
- 2
Ну не смеши, на ависме мегакрутые технологии 22 века? А откуда там оборудование ты в курсе?
- 2
Ну вообще-то ихперд сознательно обманывает или реально не понимает, что не «самолет состоит на 30% из титана, который весь российский», а 30% используемого титана — российского происхождения. Соответственно вот такие формулировки «порядка 30–40%, то есть как минимум каждый третий самолет Boeing собран полностью из российского титана» — как-то желто звучат
- 2
У тебя плохо с пониманием что такое госфинансирование в США и с пониманием вообще. Ну постарайся понять хотя бы что Штаты напечатав 300 млрд, раскидают на все население Земли эти траты
- 2
Забавно читать бездетных нищебродов)))
- ← предыдущая
- первая
- 1
- 2
- 3
- следующая →