1268299793187194@facebook

С Китаем таких триллионеров на порядок больше, тот же Эпле

Нуда, теплый ламповый литий в глаз вставлять, что может быть лучше, сразу бы урановый сделал, как у Iron man'a

И слово хруст заиграло новыми красками)

Чушь несусветная, функционала больше да, но никак ни «один комп на борту'

Все верно он грит, беговел чтобы учиться держать равновесие, для учеников скорость 20 за гранью добра и зла, чисто технически не понятна целевая аудитория, велик бы — да, беговел для 10леток — ну такое себе

Китаезы долго репу чесали запускать в РФ или нет, решили навариться хорошо, цены х2 от Алишных))

Пфф, почитай на досуге что такое SE в NFC чипах, этому уже сто лет

Да, в принципе плевать, думаю реальная эксплуатация отрезвит жизнь даже самых заядлых экоманьяков, а когда стоимость электроэнергии начнет зашкаливать, тогда и финансово по бошке стукнет, думаю даже 25 лет ждать не нужно, на нашу М4 гляньте, стоимость кВт, и это у нас оно в зародыше ещё.

Тест реально тепличный, в этом правда, и неприятие результатов, вот и все,
в целом выглядит лучше Теслы, но большому счету нас до сих пытаются убедить что это чудо может сравнится с ДВС в таких условиях — нет, не может.

Что за чушь вы несёте, у всей автоэлектроники темп диапазон повышенный -40+125

В Тройке уже есть тарифная градация, нет проблем реализовать другие регионы, процессинг идёт на серверах тем более, тройка это просто синх баланса.

Какой смысл, если на F150 спрос огромный, как и на Mach-E

Не волнуйтесь за Форд, у них гибридов с 2013г выпускается более чем дофига, в том числе и электрички они давно выпускают

Где у вас? В Польше? Дак вы сами от дыма угольного дышать не можете, вам же только плюс.

В -20 там запас хода будет /2

В -25, даже в -10 хоть заодевайся, это для Сочи максимум