Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
У себя поищи мож найдёшь свой орешек.
avatar
Американцы точно небыли. Нет никаких доказательств.
avatar
Пиндосы не были на луне.
avatar
А теперь расскажи о экономических успехах Украины. Я вижу там инвестиции пипец в очередь выстраиваются. Трудовые победы на клубничный полях Польши.
avatar
Ага и ниразу за 12 лет не было прибыли. А так да сплошные достижения.
avatar
Я думаю клёво было бы сделать что то как Titanfall. Мне кажется прыжки и мобильность была бы круче и экономичнее.
avatar
В каком месте у теслы прибыль за 12 лет её существования?
avatar
ну то есть планшет с клавой больше нечего не может. С начало развели с нет буками теперь с хромом. Всё как обычно.
avatar
Зачем ноут который без интернета кусок бесполезного пластика им даже орехи не поколешь. Наверно для любителей Джуисеро и капсульных кофеварок.
avatar
Вопрос довольно важный, так как для компании Тесла продажа ZEV-кредитов это единственно рентабельный вид бизнеса ;).
avatar
в како месте он есть тележка с калёсиками ?? Предприятие с черепице банкрот
avatar
режде всего ZEV кредиты не имеют никакого отношения к кредитам в смысле «займов, полученных от банков» и, вообще, никакого отношения к займам и финансам. (К еде, впрочем, они тоже никакого отношения не имеют.) Это система подсчета определенных очков – «кредитов», связанных с исполнением/неисполнением автопроизводителями целей государственных регуляторов по продажам «чистых автомобилей».Кредитная программа ZEV (Zero Emission Vehicles — машины с нулевым выбросом) управляется Советом по воздушным ресурсам штата Калифорния от имени 10 штатов-участников (ZEV-штатов) для содействия производству «чистых» транспортных средств. Остальные девять ZEV-штатов — Коннектикут, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Йорк, Нью-Джерси, Орегон, Род-Айленд, Вермонт.Программа требует, чтобы каждый автопроизводитель, продающий автомобили в ZEV- Штатах, имел определенное количество кредитов, зависящее от количества автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ICEV), которые они продают в этих штатах (в среднем за предыдущие 3 года продаж) и растущего процента требований регуляторов. Процент автомобилей, к которым применяется требование ZEV-кредит, значительно увеличивается каждый год с 4,5% в 2018 году до 22% в 2025 году.То есть если компания продала в Калифорнии 500 тыс. автомобилей (в среднем за прошедшие три года), то в 2018 году, она должна иметь 500 000 * 4,5% * 1 = 22 500 кредитов. По одному кредиту за каждую продаваемую машину, попадающую под процент требований.Если эта же компания сохранит объемы продаж машин с двигателями внутреннего сгорания в следующие годы, то в 2025 году, она уже будет вынуждена иметь 500 000 * 22% *1 = 110 000 кредитов.ZEV-кредиты или «зарабатываются путем продажи «чистых» автомобилей, или покупаются у других производителей «чистых» автомобилей, которые имеют избыток кредитов. Неспособность «предъявить» регуляторам требуемое количество кредитов, наказывается штрафом в 5000 долларов за каждый кредит, так что это максимальная теоретическая «рыночная» стоимость этих кредитов.Непотребовавшиеся кредиты накапливаются и переносятся на следующие годы.И в чём я ошибался. Всё так и есть.
avatar
Квоты на загрязнение одно а дотации это совсем другое. Это вынутые деньги из карманов нормальных автопроизводителей
avatar
Да конечно не в чём. Чужие деньги приписать себе это прекрасно. Яж говорю в сияющем граде это норма.
avatar
Это то да к минимизации издержек. Раньше ДВС ходил до ляма теперь через 100т пожалте в салон за новой тачкой. Удешевление, уменьшения сроков службы, снижение качества и закладка умышленного устаревания.Стремятся как могут со всей силой.
avatar
Эт точно штат специалистов по фотошопу может быть небольшим.
avatar
Маск сидит исключительно на гос заказах для обычных смертных запуски ни разу не дешевле. И это всё равно никак не может вывести спасехэ в прибыль.Что была прибыль запусков должно быть не меньше 100 да ещё чтоб возвратные возвратились не меньше 10 раз.
avatar
А ты думал воровать из бюджета тока в России могут. Чувак там моштабы тебе и не снилились. Взять хотябы грандиозный полпил ф-35. И расходнички по 20т баксов за резинку.
avatar
Да тышо а как насчёт трамповских небоскрёбов. Или рокфеллера уже десяток почек сменил.
avatar
Глубоко параллельно