100656369255598777836@google

Ты ошибаешься. Украшка не обогащет. А вот в России производится половина обогащенного урана в мире.

А кто такая эта «украшка»? Не знаю такой страны.

Вы смешной ) уже много лет как про срок службы аккума никто не думает. У Ниссан лифов они служат более 10 лет, а у современных авто 15-20 как минимум будет. При том, что любой современный здравомыслящий человек не будет на нём ездить больше 5 лет. Поэтому, не вижу проблемы совсем. К слову, я уже 6 лет езжу на эл мобах и даже у самого старого из моих бывших авто всё ещё 90% ёмкости, хотя он 2014г.в. Не верьте дальше)

А в Китае ещё круче ))) пожизненная гарантия. По крайней мере на батарею

Я читал что в апреле первые покупатели уже получат

А я только что продал 10летний электромобиль с ТН )

Пока у электотелег во всё пузо расположен аккумулятор, на серьёзное бездорожье заезжать на них опасно.

А то что? Там же всё крепко

Вы наверное забыли про чёрные горизонтальные и вертикальные полосочки между экранами

Когда дети разобъют ваш 100 дюймовый ТВ, вы поймёте чем был лучше проектор )

Чел! Ты наверное не знаешь, что от закрытия окон никакие переводы не делаются ))) Непонятно тебе почему тебя минусуют? А всем понятно ) Запомни эту фразу — я не адекватный. И повторяй себе её почаще.

Ответ sim13 на комментарий

Взрыв мозга. В чём подвох?

Подвох в том что это пожизненная гарантия распространяется на первого покупателя. А много кто не собирается ездить на авто всю жизнь. Я лично проезжу макс 5 лет если авто очень нравится

А есть такая валюта при попытке перевода её всей её цена не рухнет?

А чем это плохо?

Ну давай посчитаем. 0.5 литра час берет генератор. Может больше, но берём по минималке. 8 часов заряда = 4 литра. Куда проще взять гибридный автомобиль с таким расходом топлива и ездить без остановок, вытаскивания генератора из багажника и заряжания у обочины.

Хреновый счетовод из Вас. Вы вряд-ли найдете генератор который литр будет потреблять при хотя бы 3КВт. А скорей всего будет потреблять 1.5-2литра в час. И почему именно 8 часов? )))) И почему именно нужно возить с собой электрогенератор в багажнике? К слову, имею 2 электромобиля и езжу 3й год на них и ни разу не заряжался генератором и вообще не рассматривал ДВС как средство передвижения

> Даже 640 км хватает с головой почти всем.
Хмм… Где-то я это слышал… Ааа! «640кб хватит всем». Троллит, похоже.
> Также пользователи согласны, что сегодня более насущной потребностью является быстрая зарядка
А вот это совсем правильно. Пока не будет зарядки на 100-200км за 5 минут (и с соответствующей плотностью ЗС) — так и останется нишевой игрушкой.

В смысле? Уже сейчас даже у нас в Беларуси есть такая скорость пополнения заряда
https://t.me/malankabn/364?single

Ответ SITH на комментарий

На чем вы плавали? 90% зарядок в США происходит дома в гараже.

А у нас разве не так? У меня лично наверное 98% зарядок происходит у себя во дворе

Ответ iFilin на комментарий

Все хорошо, кроме кузова — он не оцинкован

Вы наверное хотите купить авто и 20 лет на ней ездить. Мне лично и за 3 года надоело б

Xiaomi я знаю, слышал и покупаю, а Nord 2 только что впервые прочитал

Ответ DenG123 на комментарий

Годится, но не пойдёт. Нам подавай такой же но по паспорту не более 45км/ч. Чтоб без прав и номерных знаков можно было ездить.

Это в какой стране так можно? )))

Я тоже ни разу не понял почему человек сравнил все с деньгами. Я, к слову имею 2 Ниссана Лиф и новый и «старый» и мне показалась эта цена нормальной и я бы купил

Я чёт не понял. Сами же пишете что минимум 60км в день. То есть что минимум 175тыс км за 8 лет. И рассуждаете как реальный дилетант в электромобилях. Тесла будет только рада по 500км в день проезжать. Так АКБ прослужит больше тыс км. К слову, сам езжу на электромобиле не первый год и знаю что деградация батареи будет 2-3% в год вне зависимости проеду я 5 тыс в год или 50. Поэтому для таких как Вы этот авто не подходит на дачу и с дачи по выходным. А для тех реально много ездит (таксисты) — электромобиль на порядок выгоднее чем WV Polo