kazbekovru

Этот спортивный Гольф и обычный Гольф — это две разные машины и едут по разному. Поэтому и стОят по разному. Не надо его сравнивать с обычной гражданской машиной.

Sapsantm, вы это заслужили. Поговорка «Лох не мамонт — он не вымрет» это про вас. Без обид.

Ты что второй раз на одни и те же грабли наступаешь? Ну ты бедняга-лох. Извини, без обид. Но такой народ не жалко. МММ для них не зря создают — заслужили.

А сколько ещё других видов животных есть в наличии!!!

По идее выигрыш просто делится на пятерых. И получишь весь выигрыш. Но один раз. А если пять раз выиграл — то это скам-лотерея.

Это машина не для народа, а для элит. Поэтому им можно не заморачиваться насчёт кол-ва

Откройте Дром.ру и почитайте. Дальний Восток, Сибирь и Якутия с их тяжелыми условиями эксплуатации и отсутствием вменяемого качества топлива и практически отсутствием нормального обслуживания — массово пересаживается именно на гибриды. Особенно таксисты. С чего бы это? Может потому что гибриды в среднем проезжают без капиталки под миллион и больше км? Я не говорю, что они не ломаются. Конечно ломаются, как и любая другая машина. Но В СРЕДНЕМ они намного надёжнее. И пробегают НАМНОГО больше. Ещё раз говорю. Это не моё мнение. Просто почитайте форумы. Из моих знакомых, все кто попробовал гибрида, почему-то обратно на ДВС уже НИКТО не хочет пересаживаться. Следующей машиной все видят уже только гибрид. И это не только из-за экономии топлива. И не только из-за большого крутящего момента, как у дизелей. А в основном из-за надёжности, большей чем у обычных ДВС. Но я говорю про японские машины. Китай не знаю, поэтому про них не говорю.
Ребята знакомые были в Монголии. Там автосервисы нормальные вообще отсутствует как таковые, кроме Улан-Батора. Так вот там все таксисты, да и другое население, в основном ездит на гибридах. В основном тойотовские. Маршрутки между селениями по степям и пустыням- тоже гибриды. Б/у-шные, убитые, ушатанные. Но бегают, блин! Я считаю, это показатель.
Не хочу больше ни с кем спорить. Жизнь сама доказывает.

Я в курсе. Но китайцы ПОКА ещё не дотянули. Даже до них.

Не знаю. У друга на трассе однажды топливные магистрали перемёрзли, насмерть чуть не замёрзли. И вебасто чёт не помогла. У вас может в европейской части с этим получше, но я больше с этим экспериментировать не хочу.

В умеренных широтах — да. В холодных широтах чёт не охота на дизеля садиться. Даже при наличии хорошей солярки (коей тоже не везде бывает).
У меня у соседа Приус. Когда минус 40-42, приходится с ним утром уезжать. Он просто машину «ВКЛ» и поехал.

Да ладно ребята. Чё все так перевозбудились? Все же поняли, что это рекламные цифры. Когда рекламу по ТВ показывают, вы же так не волнуетесь?

Не особо? Тойота у себя на Родине полностью перешла на выпуск гибридных авто. И в Америке. Они же не виноваты, что для нас это дорого? У них раб.сила дороже, чем в Китае.

Да. Миллионные пробеги Приусов и др. гибридов (как у них, так и у нас на Дальнем Востоке) это доказывают. ДВС с поддержкой электромоторов работает вполсилы. Не зря Тойота у себя на родине полностью гамму моделей (от Королл до Крузаков) перевела на гибриды.
Про китайцев я конечно промолчу, пока. Но двигаются они в правильном направлении. И увеличение количества как раз этих Черри Тигго на дорогах тому подтверждение. Клиенты голосуют рублём. Недавно садился в одну такую и был поражён качеством салона. Про моторы и ходовку ничего не скажу, врать не буду. Конечно это ещё не немец, и не японец, и не кореец. Но как быстро они подтягиваются! Когда-то японцы в 60-х гг тоже так начинали. Они тоже ломались часто, и над ними тоже смеялись. Но у Китая намного более выигрышная ситуация. Мощная экономика, большой людской ресурс, собственные запасы полезных ископаемых, протяжённая сухопутная граница (доставка грузов не только по морю).

КТ315. «на фоне новостей массовом закрытии (одна — это же только начало...)»
Прикольно ты делаешь выводы)))
Трейдер из тебя конечно, как из Киркорова — балерина. Вы только не обижайтесь))))

Вы только не подумайте, что я вас уговариваю вложиться в крипту. Нет. Я своё уже заработал. Если вы не верите в крипту, конечно вам не следует с ней связываться. Но изучать новые возможности нужно. Этим мы отличаемся от животных. Всем добра.

Не, ну если у вас земля за один год подорожала в 8 раз, то я вас поздравляю! И если она будет каждый год так дорожать, то я вообще счастлив за вас! У нас земля не только не подорожала, а наоборот подешевела. Кризис понимаешь ли. Да, в мире есть такие места, где земля дорожает. Но большинство людей на Земле не могут найти такие участки. Честно говорю.
А насчёт битка. Ну да, краткосрочно он падает, но перед этим сначала сильно вырастает. И за всю историю он не возвращался к исходным ценам. Глобально он растёт вверх. И будет расти. Почему? Ну например потому что на 21 млн битков в мире миллионеров больше чем 21 млн человек. То есть меньше чем по одному битку на одного миллионера. Есть и другие фишки. Конечно, если на него будет спрос. А будет ли на него спрос? Почему нет? Если есть вещь, которую мне не нужно регистрировать в гос. органах. Которую я могу легко спрятать, в доли секунды переместить в любую точку мира. Которую не надо охранять как золото в сейфе, доверять её банку или кому-то. Которую не сможет арестовать судебный пристав. Которую не сможет украсть из сейфа мой охранник, сговорившись с моей женой (утрирую конечно). Я не говорю, что биток заменит деньги. Для этого есть банковские карты, CBDC (криптодоллар, криптоюань). Но как инвестиция — почему бы и нет?
Появился Интернет — значит должна была рано или поздно появиться собственность в интернете, деньги Интернета и тд и тп.
21 век. Теперь этого джинна обратно в бутылку уже не запихаешь. Хотим мы этого или нет.

Да ладно. С годами кол-во электроэнергии, получаемой майнерами от ВИЭ (возобновляемых источников энергии — солнечной, ветряной, геотермальной, гидро) только растёт. Сейчас уже около 40-45% майнинга перешло на них. Мало того, именно майнинг подстёгивает переходить на альтернативные источники энергии. Обычные предприятия не торопятся — им это не выгодно. Так что мы в будущем ещё спасибо скажем майнерам. Благодаря им спрос на ВИЭ увеличивается, растут инвестиции в новые разработки, в итоге они становятся дешевле.

Я вас удивлю. Но с 1974 года — вообще ни одна валюта в мире не обеспечена золотом.
НИ ОДНА.

Shizo. То ли ты дурак, то ли прикидываешься, то ли тролль? Не пойму. Перечитай снова то, что ты написал. Напомните ребята, в каком году чувак покупал две пиццы за 10 000 (десять тысяч) битков. Сейчас эти же две пиццы за сколько битков можно купить? Ответь пожалуйста, Shizo. А потом ответь — обесценился биток или нет? Беднеют держатели битка или нет? Только без обид. Извиняюсь, если был резок.