1247515@vkontakte

Там еще нет и DC Dimming, как в X90 Pro+. Расцветка опять же только черная. Мне красная больше зашла, перестал забывать телефон в машине.
На западных сайтах пишут, что и реальное время автономной работы отличается в пользу Pro+.

Он и так сольет по полной

Жаль, думал будет альтернатива для глажки хлопковых рубашек (они дороже, но дышат и приятнее носятся, чем шёлк и тем более синтетика), но результат даже на «хорошо» не тянет, скорее «на грани»

Тогда это уже будет не Китфорт, а какой-то из известных брендов а-ля Mazzer или Eureka. Вопрос, конечно, в цене

«125 л.с с 1 литра объёма» — так это, скорее жирный недостаток. Какой ресурс у мотора того же объёма, что на больших мотоциклах, но установленного на авто весом явно больше тонны? А если ехать вчетвером? Насколько такой форсированный и перегруженный мотор зависит от качества масла, бензина, отсутствию прогрева зимой? Каков ресурс до капиталки?

Ну тут грех жаловаться. У тех, кому нравится экран водопад, выбор сейчас явно побольше. По сути почти все топы из рейтинга Dxomark Honor, Huawei, Xiaomi и т. п. А вот с плоским экраном разве что только Ультра и Note 20 Ultra и приходят в голову, но у них до сих пор какой-то негуманный ценник

Они сослались на то, что необходима другая методика рассчета и отказались от участия под этим предлогом. Так то им есть что «оптимировать» в плане выброса парниковых газов, но себе во вред они действовать не будут, а других подписывают

Для ЕС экоповестка в ведущих СМИ без права на инакомослие, жёсткие налоги даже на скромные выбросы CO2, принудительное использование недёшевой возобновляемой энергии, что ведёт ко все большему удорожанию промышленных товаров европейского производства и переносу заводов зарубеж. Теперь ещё и радикалы-экоактивисты, обученные и существуюшие на средства Climate Emergency Fund из Калифорнии.
Сами Штаты до сих пор не определились даже с древним киотским протоколом. Параллельно с выпуском Теслы продолжают выпускаться и всякие Рамы, Питербилды и другие монстры. Теперь ещё такая вишенка на торте.
В немецком есть такая пословица: «проповедовать воду, а пить вино». Теперь и наглядный пример подвернулся :)

Ему достаточно не проводить такую политику, что правильное мнение только левое, как это было всё это время. Если он теперь даст высказываться и консерваторам, то это уже будет огромный вклад в свободу мнений. На текущий момент правых (нормальных, не ультра правых) давят во всем западном мире, кроме восточной Европы и Британии, может он хоть как-то разбавить этот междусобойчик.

Galaxy S20 Ultra за 300 баксов, безусловно, интереснее. Вот только в отличном состоянии он стоит уже 520 евро на немецком BackMarket. «Хорошее» состояние обойдётся в дешевле, но я фиг знает, платить 400 евро за откровенно затасканный телефон так себе удовольствие.
Mate 40 Pro в отличном состоянии на всю clevertronic стоит 670 евро. Не скажу, что он кардинально лучше, но по камере точно поинтереснее. Разница в цене волне отражает расклад :)

Ну если серьёзно заниматься этим вопросом, то надо считать, сколько всего самолетов поступило в какие эскадрильи. Те что JG, например у Новотны, это истребители, те, что KG — бомбардировщики.
Но сути это уже не изменит. Ме 262 «не выстрелил», пополнив собой плеяду амбициозных, но неудачных проектов третьего рейха. Это у них вобще частое явление: если почитать того же Кариуса, то он считал столь часто восхваляемый Тигр неудачным танком. У Мизерова есть забавная аудиокнига про He-177, тоже позволяет взглянуть на вещи под новым углом.

Думаю, если Вы всерьёз заинтересуетесь историей этого самолёта (а это очень большое количество материалов), то все вопросы с первого по пятый пункт отпадут сами собой.

Противоречия в том, что, во-первых это был не «самый совершенный», а один из самых проблемных самолётов, который толком и не состоялся в качестве перехватчика. Во-вторых, он не оказал влияния на ход боев точно не потому, что был «слишком быстр» (да и быстр он был лишь в определённых условиях, т. к. был тяжёл и медленно разгонялся и не обладал маневренностью), а по вышеприведенным причинам.
По Вашей просьбе о причинах использования в качестве бомбера:
https://www.welt.de/geschichte/zweiter-weltkrieg/article211810131/Duesenjaeger-Me-262-Mit-diesem-Wutanfall-verlor-Hitler-den-Luftkrieg.html
https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Waffen/Me262-R.htm

Стоит повнимательнее читать историю, если уж на неё ссылаться :)
Me 262 не оказал влияния, потому что:
1. До конца войны был сырым (отказ моторов юмо и.т.п.). Хотя и не таким проблемным, как более быстрый Ме 163.
2. По инициативе фюрера этот самолёт навязчиво пытались использовать в качестве истребителя-бомбардировщика, подобно FW190g.
3. К концу войны были выбиты хотя не все, но большинство опытных пилотов люфтваффе
4. К середине 44г. союзники имели подавляющее (в разы) превосходство в воздухе
5. С потерей месторождений в Плёшти и из-за постоянных бомбежек заводов по производству синтетического топлива к 45му г. возникла критическая нехватка топлива.
Это ещё не все причины, но думаю хватит, чтобы составить общее представление

Есть один в один такой же кандовый вентилятор. Уровень шума там для домашнего использования неприемлемый, поэтому используется редко и только с балкона. Пришлось купить более дорогой вариант (Trotec) с 7-ступенчатой регулировкой. В жару такой оставляю на ночь вкюченным, на первой и второй ступени его его вообще не слышно, а на третьей он едва шелестит, ну дует вполне заметно.

Дизельный двигатель? Я сначала подумал, что это опечатка

По ссылке потребление в Cyberpunk составило 558 ватт. В среднем, оно конечно ниже и все же день поиграть за таким ПК выйдет то же самое, что пару часов готовить на электроплите. Хотя кого это волнует…

Многие гражданские проекты вышли из военных, реактивная авиация, например. Последним просто легче выбить себе стабильное финансирование.

Я не живу в «совке» и говорю то, что слышал своими ушами от руководства фирмы на собрании для сотрудников, благо немецкий позволяет. Ситуация тяжелая, цены на нашу продукцию выросли в несколько раз, отчего она все менее конкурентноспособна за пределами защищенного пошлинами рынка ЕС. А вчера, когда заправился в Австрии за 1,5 евро за литр солярки, подумал, что логистика тоже дешевле не станет. Что принёсет текущая война, я еще не знаю, но точно ничего хорошего.
Вы конечно, можете закрыть глаза на то, что мир за 50 лет изменился и оперировать логикой 70х. Как человеку, учившему историю на самом высоком уровне, вам не составит труда вспомнить, как французские генералы — победители Первой мировой тоже рассчитывали закидать немцов шапками во Второй, используя тактику, работавшую 20 лет назад.

Это по-божески для бензинового мотора. Спасает, вероятно, что полный привод — не постоянный.