Nick 'nVr'

Ваша фамилия случайно не Пригоришин?
5700XT Anniversary вышла вместе с остальными картами линейки.

«Ёпики» умеют в PCIE4, так что с ними можно собирать кластера здорового человека, а не запихивать несколько серверов в одну материнскую плату.

И правда, где их увидеть-то, если процессоров нет.

В линуксовом драйвере они идут под кодовым именем gfx908. 9-е поколение — это Вега, RDNA — 10-е.

Совсем fabless они вряд ли станут. А вот про альянс Интел-Самсунг мы вполне можем услышать года через 2-3.

А то сейчас они независимы от своих причуд в плане производства.

— Папа, папа, а правда, что от установки интеловских процессоров юзеры тупеют?
— Гыгы нуб лалка 5 ггц сонсоли гыгы

Жениться тебе нужно.

С треском разве что пердачное у интелобоев подгорает.

9900К зубами делиддил?

С тех самых, с которых затворная ёмкость полевого транзистора стала зависеть от температуры.

Сразу видно, в каких странах нормальное оборудование, а где, прости господи, хуавей.

Ага. Получилось очень похоже — как свинья на коня.
Дифференциальный сигнал убрали — ловись говно из эфира, синхросигнал убрали — ачотакова, сами сгенерим, даром что не умеем. Протокол тоже во многом идентичен — подумаешь, многоканальный несжатый звук передавать не может, ну это ж не нужно никому. А так да, совсем одно и то же.

Не путайте цифровые интерфейсы (с пакетной передачей, коррекцией ошибок, рентрансмиссиями и встроенной синхронизацией) и сляпанный на коленке в 80-х годах SPDIF — кое-как промодулированный поток данных без этого всего.
Ситуаций, когда он работает хреново — гораздо больше, чем когда он просто работает или не работает вообще.

Но он же реально себя изжил.
9900К на 5ГГц жрёт под 250 Вт. 10-ядерник на 5.2 будет жрать под 350. Контакты подгорят почти сразу.

Если стек TCP/IP где-то работает быстро, это, как правило, значит, что чего-то это «где-то» не умеет.
В Линуксе TCP/IP разве что кофе не варит (последствия того, что Линукс разрабатывали всей толпой). И то, с BPF фильтрами его и этому научить несложно.

Свежо предание, да верится с трудом.
БМВ 320д — около 5.5л/100 на 140 км/ч. 170 — уже 8.
БМВ 316и — около 8л/100 на 140 км/ч. Ехать 170 душила жаба.
Опель Инсигния 2.0д — 6.5 л/100 на 140 км/ч, 170 — 8.5-9.
Опень Астра 1.4Т — так же, как и инсигния, но бензин.
Рено Флюенс 1.6д — тоже как инсигния, но 170 на этом корыте ехать было страшно.
Рено Каптюр 1.5д — 14 л/100 на 150 км/ч, дальше закончились передачи.
А у вас какой турбодизель?

Интересно, какой следующий тест после 3дмарка переедет в «синтетику», когда интел сольётся и там?

Ответ glo boyr на комментарий

Охлаждение лучше, амд топовые карыт ограничивает особенно радеоновские

Похоже, пошли первые оскальпированные.

Китайцев накормили китайской же кашей?