106693872140247319858@google

20тыс какой BMW двигатель и где? Что входит в эти 20 тыс? Замена батареи на Tesla самая дешёвая обойдётся в около 17 тыс с работой в США. На весь новый автомобиль Тесла даёт гарантию 4 года или 80 000 км, на Porsche фактически можно сделать пожизненную гарантию. Гарантия в США на батарею 8 лет или 100 000 км. В Европе в зависимости от модели от 160 до 240

Только вот проблема в том, что эта гарантия на первом владельце :)

$22 на дилере было за N55 с заменой, но потом дошли до 11. А если взять не топовый 6-ти цилиндровый (М серию не берём в учёт ), то даже на дилере можно вложиться в 10 в замену. PS. S65 на дилере с заменой обошёлся меньше $20к

На самом деле Тесла очень ламучий автомобиль и там не «телефон к медиа системе» основная проблема. У примеру в США за первых 90 дней использования новая Тесла получает 205 поломок на 100 автомобилей, КИА к примеру 136.

А электричество с воздуха будут брать для зарядки электромобилей?

Есть онлайн информация по стоимости содержания автомобиля. Если сравнить Tesla, то она проигрывает многим ДВС и начинает их догонять лишь через 4-5 лет владения ( информация с США ). Ну и не надо ровнять Tesla S с S klasse, по начинке и удобству на уровне C-шик, лишь немного больше.

Как и затраты на производство и доставку электричества.

Так это не отменяет, что он использовал 4 двигателя. Tesla вообще сплошной конструктивный недостаток и в ней постоянно что-то ломается.

А кроме того на неперщяие электрокары нужны мощности, пока их мало, города которые строились без учета мегаватт ( потом и гигаватт) нужных для зарядки автомобилей. Так ещё и эти мощности нужно производить и чем больше автомобилей будет, тем больший объём нужно будет производить, а так как большинство электроэнергии производится на пердящих ТЕС с гораздо меньшим КПД и потерями при доставке до конечного пользователя, то тут уже не ясно кто в выигрыше от непердящих автомобилей.

Кроме 3х аккумов ещё и 4 двигателя :)

Таки 18650 :), а 4860 должны быть в производстве с этого года в новых батареях.

Ну и Вам как истинной акуле с Wall Street, финансовая информация о Тесла и ее акциях прямиком с TSLA — Tesla, Inc.
NasdaqGS — NasdaqGS Real Time Price. Currency in USD
Valuation Measures
Market Cap (intraday) 5 667.65B
Enterprise Value 3 658.71B
Trailing P/E 1,086.83
Forward P/E 1 122.46
PEG Ratio (5 yr expected) 1 4.82
Price/Sales (ttm) 21.17
Price/Book (mrq) 30.05
Enterprise Value/Revenue 3 20.89
Enterprise Value/EBITDA 6 154.16
Trading Information
Stock Price History
Beta (5Y Monthly) 2.01
52-Week Change 3 533.47%
S&P500 52-Week Change 3 53.34%
52 Week High 3 900.40
52 Week Low 3 106.47
50-Day Moving Average 3 680.45
200-Day Moving Average 3 616.34
Share Statistics
Avg Vol (3 month) 3 35.52M
Avg Vol (10 day) 3 35.69M
Shares Outstanding 5 959.85M
Float 771.32M
% Held by Insiders 1 19.73%
% Held by Institutions 1 45.97%
Shares Short (Mar 14, 2021) 4 44.73M
Short Ratio (Mar 14, 2021) 4 1.09
Short % of Float (Mar 14, 2021) 4 5.80%
Short % of Shares Outstanding (Mar 14, 2021) 4 4.66%
Shares Short (prior month Feb 11, 2021) 4 47.69M
Dividends & Splits
Forward Annual Dividend Rate 4 N/A
Forward Annual Dividend Yield 4 N/A
Trailing Annual Dividend Rate 3 N/A
Trailing Annual Dividend Yield 3 N/A
5 Year Average Dividend Yield 4 N/A
Payout Ratio 4 0.00%
Dividend Date 3 N/A
Ex-Dividend Date 4 N/A
Last Split Factor 2 5:1
Last Split Date 3 Aug 30, 2020
Financial Highlights
Fiscal Year
Fiscal Year Ends Dec 30, 2020
Most Recent Quarter (mrq) Dec 30, 2020
Profitability
Profit Margin 2.29%
Operating Margin (ttm) 6.19%
Management Effectiveness
Return on Assets (ttm) 2.82%
Return on Equity (ttm) 5.42%
Income Statement
Revenue (ttm) 31.54B
Revenue Per Share (ttm) 33.80
Quarterly Revenue Growth (yoy) 45.50%
Gross Profit (ttm) 6.63B
EBITDA 4.27B
Net Income Avi to Common (ttm) 690M
Diluted EPS (ttm) 0.64
Quarterly Earnings Growth (yoy) 157.10%
Balance Sheet
Total Cash (mrq) 19.38B
Total Cash Per Share (mrq) 20.19
Total Debt (mrq) 13.34B
Total Debt/Equity (mrq) 56.32
Current Ratio (mrq) 1.88
Book Value Per Share (mrq) 23.15
Cash Flow Statement
Operating Cash Flow (ttm) 5.94B
Levered Free Cash Flow (ttm) 3.4B

Ещё и проблема, что денег этих то по сути то нет, это с бюджет с производства :) и потратить на что-то другое они в принципе могут, но не будут

Я даже больше скажу, за 2020 эта сума достигла 30 млрд, но это не те деньги что можно пустить не на производство. Те деньги которые Вы имеете ввиду составляют 721 млн. Тесла даже дивиденды не платит ибо нет прибыли и соответственно нет и налички.

Не так просто разместить новые акции. Ибо сначала к пример компания стоит» Тесла впервые за все время деньги заработала в 2020 и за год это сума составила 721 миллион долларов. Какие деньги на руках? Она ещё и в миллиардных долгах потому что в предыдущие годы одалживала

Ответ alexey_public на комментарий

Обмен, как обычно делается, акции на акции.

А зачем Apple менять акции на акции в убыточной компании кроме того, что в Купертино налички много, а Тесла за все время впервые заработала денег, вышло аж $721млн.

У компании столько денег с продажи акции сколько она заработала с их размещения на бирже, потом все превращается в прибыль и убытки инвесторов.

А где противоречие? Компания продаёт свои акции и вливает их сразу в производство, дальше инвесторы продают другим инвесторам свои акции и тут уже Tesla ничего не получает. Денег с производства Tesla не получает, каждый выпущеный автомобиль приносит убыток

И что там такого в этих патентах? Вообще ничего существенного. Как там Маск рассказывал о своём супер-пупер технологичном и инновационном аккумуляторе? А оказалось, что там технологии аккумуляторного шуруповёрта — набираешь до нужной мощности и вольтажа элементы 18650

Tesla никого не сможет поглотить, так как у неё нет денег вообще и она на плаву лишь благодаря дорогим акциям. Производство Теслы так и не стало рентабельным и это не потому что Tesla пихиат что-то дорогое в автомобили.