Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Как же мало нужно для счастья!)))
avatar
clavic курит garlic
avatar
Как на холодильнике Саратов!!!
avatar
И зачем нужна дорога, если через неё нельзя перевести бабку?! ©
avatar
Что вы так переживаете? Когда откроют занавес уже будут авто и на 1000 и 10000 км. Но, купить себе сможем только 10-летние на 640 ))
avatar
У нас теперь долго будут рулить гужевым транспортом.
avatar
Тут скорее маркетологи прибавили «днище», т.к. восточный разрез глаз при 360 градусов не способен охватить всю сферу.
avatar
И единственный для выбора.
avatar
Да, можно конечно! Только звёзд на нём не видно и Луна размером с шлепок майонезный))
avatar
Большинство «квинтэссенции любителей внедорожья» состоит из потребителей, основополагающим требованием которых является сама возможность использования дорогого транспортного средства вне дорог, а не сам факт этого использования.
Я, например, долгое время оплачивал безлимитный пакет минут и интернета на мобильном, даже близко не приближаясь к середине линейке лимитных тарифов. Да, я значительно переплачивал, НО… как грела душу эта метафорическая безлимитная возможность!))
avatar
Китайцам делают шведы супервысокопрочную сталь! (информация с рекламы)
avatar
А средний класс у нас стартует от 1,5 МРОТа…
avatar
Байден Лайден
avatar
Аккум «проседает» на морозе, теряя свой заряд.
avatar
и гордой приставкой к имени: Мехазилла Иванович!
avatar
А чем Россия в этом плане отличается от Норвегии?
avatar
Зато теперь можно будет при зимней парковке во дворах оставлять на сугробах тесла-трафаретки )
avatar
А в чём глубинный смысл бесплатных электрозарядок?
avatar
Фура китайцев туда… фура китайцев сюда…
avatar
Вы всё верно пишите, но забываете про смешанный цикл езды (город + трасса). Кроме этого большое значение имеет коэффициент лобового сопротивления (у жыпчиков он всяко побольше) и вес бегемотика.