Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
С чего бы аккумулятору садиться, когда машина не эксплуатируется? Стоит себе и стоит.
Ну в районе Волоколамска (город + 20 км радиус) порядка 10 быстрых зарядок.
avatar
По обычным бытовым ценам (ночной тариф) электромобиль выходит дешевле дизеля в 10 раз.
avatar
Медленные зарядки, коих большинство в МСК, не умеют идентифицировать машину.
avatar
EQE SUV
https://www.youtube.com/watch?v=SaEeFQd7IiY
IX
https://www.youtube.com/watch?v=uWBVwR-jeV0
Да и вообще, если посмотреть Норвежские тесты, там тоже БМВ и Мерсы неплохи.
avatar
Там у человека конкретная методика. Он на одном и том же месте (рельеф) тестирует все машины с одинаковой скоростью 70миль в час. При этом БМВ и Мерсы ехали дальше заявленного
avatar
ну не 316. Скорее всего будет меньше 250. Ибо электрические 150, наверняка указаны для пиковой мощности, а не 30 минутной, с которой считается налог.
avatar
Учитывая, что колодки на электричках ходят по 150К — очень важная информация по их цене.
avatar
Зачем менять всю батарею? в ней заменяются просаженные модули и вперед дальше.
avatar
У остальных проблемы с продажами из-за убогой зарядной инфраструктуры. Сейчас все «присягают» Тесле в плане зарядок и ситуация должна улучшиться.
avatar
В Москве они вполне себе видны на дороге, что бензиновые седаны, что электропаркетники
avatar
при чем тут Ватты. Написано — Герцы :)
avatar
а где это 50 руб, даже любопытно стало. Выше 25 нигде не видел.
avatar
Для тех, кто пишет «кВт/ч» — вполне обоснованный тариф.
avatar
Это уже четвертое по счету приложение: МЭС (сдохло), Транспорт Москвы, Bixby…
avatar
Справедливости ради тормозную жидкость надо бы менять раз в 2 года, она на электричках так же гигроскопична как и на ДВСах
avatar
БМВ это на каком интересно? Дизельная БМВ просилась на ТО каждые 8 тыс км = 30 ТО за этот пробег.
avatar
Так KIA, Porsche уже сейчас 800 вольтовые.
avatar
Тут еще и вольтаж имеет значение. Станция, у которой мощность написана на 1000В вообще ни разу не будет заряжать с такой мощностью 400В машину, коих большинство.
avatar
Разъемы разные. CCS2 (Европа) — Chademo (Япония) — GB/T (Китай).
avatar
Не все станции умеют. У многих один разъем занят, все остальные не работают.